在欧洲,大众汽车集团电动车业务势头强劲,平均每4辆电动车中,就有1辆是大众集团生产,大众占据了欧洲电动车25%的市场。保时捷Taycan(参数|询价)在欧洲销量已经超过了保时捷911。
在美洲,大众汽车集团展开了SUV攻势,加大成本优化、加大品牌投资,实现90%大众品牌车型在北美本土化生产。在美国市场,大众汽车集团曾一度无法盈利,去年在收购美国卡车品牌Navistar之后,大众在北美卡车市场站稳脚跟并实现盈利,而南美市场也实现转折,加拿大市场也实现盈利。电动车方面,大众已占据美国8%的电动车市场,ID.4去年销售达到了1.7万辆。
“4个月后,ID.4将在美国实现本土生产。” 迪斯说。
『大众ID.4(海外) 2021款 AWD Pro S 美国版』
从品牌来看,利润率各有千秋。大众品牌利润率去年达到3.3%,斯柯达品牌达到了6.1%;奥迪品牌产能利用率虽然相对较低,但利润率也达到了10.5%;宾利则实现13.7%的高利润率;保时捷最高,利润率达到了16.5%。