当前，大众汽车集团坚定向科技出行服务集团转型，上游供应链会继续加大电池领域投资，除已确认的德国、瑞典、西班牙三大电池工厂外，还将在东欧进行第四座电池工厂的选址。据悉，大众去年在电池领域投资超过17亿欧元，包括入股来自中国的国轩高科。
对于2022年，Arno Antlitz预测，在芯片供应逐渐好转的情况下，大众汽车集团全球汽车销量将实现5%-10%的增幅，其中电动车销量将占总销量的7%-8%；销售收入将达到8%-13%的增长；利润率维持在7%-8.5%之间。
Arno Antlitz说：“大众集团将继续发挥旗下品牌之间的协同效应，目前集团提前实现了间接成本总体下降10%的目标（原计划2025年实现），下一步重点将是保时捷的IPO，保时捷一直保持着相对独立性，并为大众集团提供技术支持，期待在第四季度顺利完成上市。”
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