■ 岚图梦想家——重新定义MPV？
一直以来，我们对“正经MPV”的要求是有一对侧滑门，没侧滑门就不够正宗。岚图梦想家有双侧滑门，但我们还是不禁要问，这真的是MPV吗......
如果你说岚图梦想家不酷炫，那我也不知道说什么好了。但也正是因为这种酷炫感，我们会觉得它不太一样。
除了浮夸的外形，梦想家的座舱也过于奢华了吧。
梦想家的前排与豪华型SUV无异，真皮材质+壕质感金色装饰完全可以取悦“好这口儿”的用户。这套可升降三联屏我们在岚图FREE上面见过，这款MPV也同样拥有。
此外，梦想家还采用了空气悬架和CDC电磁减振系统。这款MPV除了相貌像SUV，硬件配置方面也在向高端的舒适型SUV靠拢。
除了手机无线充电面板，梦想家也将搭载5G车载娱乐及办公系统、智能驾驶辅助系统，并支持整车OTA升级。
梦想家的长宽高达到了5315/1980/1810mm，轴距达3200mm。不论是尺寸空间还是实用性，你都不用担忧。
梦想家将提供4/7座两种座椅布局的车型，如上这台在广州车展亮相的4座车型还将具有5.9秒破百的强劲性能。别问MPV到底需不需要性能，我也不知道...
7座版岚图梦想家采用“2+2+3”的座椅布局，其中前排座椅能够进行12向调节，二排座椅能够进行8向调节，另外还有舒适按摩与电动腿托功能，此外二排座椅中间的通道也比较宽阔，让整车内部空间灵活多变。
以前的MPV需要配司机，而如果哪位老板入手了一台梦想家，即使有司机也会时常想亲自驾驶一下吧。梦想家尺寸对标奔驰V-CLASS，豪华方面更是剑指丰田埃尔法，至于这场对决的结局如何...
梦想家将于4月上市，上市之后见分晓吧！
■ 上汽大通MAXUS MIFA 9——颠覆之作
2021广州车展中，上汽大通MAXUS正式发布了首款智能纯电MPV——MIFA 9，并公布3款车型的售价：云上草原版26.99万元， 浩瀚森林版32.99万元， 锦绣高山版37.99万元。
根据此前消息，MIFA 9有望于今年5月开启交付。
硬朗、科幻、机甲风，这些元素在这款电动MPV身上一样不少。
MIFA 9采用了非常科幻的设计风格，前脸线条虽然不复杂，但贯穿式日行灯带和多个折面的前包围加上下方的“大开口”，都让这台MPV冷峻异常。
MIFA 9的长宽高分别为5270/2000/1840mm，轴距为3200mm，妥妥的又宽又大又能装。
MIFA 9的6个豪华座椅规格都不错，全车座椅均支持电动调节，靠背、腿托、前后移动全部实现电动化，并配备有通风、加热、按摩等全套功能。
为了让用户不无聊，MIFA 9配备了丰富的娱乐设备，并采用了高通8155+联发科8666双芯互通技术，屏幕系统能够实现导航及音视频信息在多屏内的无缝连接。
MIFA 9还搭载了MAXUS–Pilot智能驾驶辅助系统，具备窄路通行、随心泊车等驾驶辅助模块。其中，高分辨率视觉感知系统能够支持窄路通行功能，可实现狭窄道路的自动行驶。
MIFA 9采用纯电驱动，三款车型一致搭载最大功率为180kW、最大扭矩为350N·m的前置永磁同步电机。三款车型一致搭载容量为90kWh的电池包，最初MIFA 9全系车型的CLTC续航里程为520公里，在交付前夕，官方宣称MIFA 9的CLTC续航提升到了560km。
■ 大众ID.Buzz——迷幻小巴？
▲ ID. Buzz
▲ ID. Buzz Cargo（Cargo就是货的意思）
3月10日，大众汽车乘用车与大众汽车商用车在德国汉堡联合发布了大众ID.系列最新成员ID. Buzz与ID. Buzz Cargo车型。
如果有导演想拍一部科幻电影，大众ID.Buzz完全可以融进去，它可以演2070年穿梭在城市与废墟之间的小巴士。虽然它没有梦想家、MIFA 9那么科幻，但它独有的一丝复古气质反倒是不易过时的。
ID. Buzz和ID. Buzz Cargo的轴距达到2988mm，长度均为4712mm，宽度均为1985mm，高度根据配置不同分别有1937mm和1938mm两种规格。
大众ID. Buzz系列车型基于MEB模块化电驱动平台打造，将由大众汽车商用车位于汉诺威的工厂进行量产。根据规划，新车将于今年5月在欧洲市场开启预售，并于秋季上市，紧接着会登陆美国和加拿大（中国呢啊喂....）。
ID. Buzz采用2+3座椅布局，标准状态下的行李厢容量为1121L，第二排座椅放倒后，行李厢容量可扩展至2205L。另外，厢式货车ID. Buzz Cargo可以根据不同的用户需求，将前排设置为两座或三座布局，并通过固定隔板与后方3.9立方米的货厢进行分隔。
▲ ID. Buzz
▲ ID. Buzz Cargo
内饰细节方面，ID.Buzz和ID. Buzz Cargo之间还有些区别，比如中控台样式、中央空调出风口下方的储物箱样式，以及车型配色和用料材质。ID.Buzz更注重打造精致时尚的车内氛围，而“拉货的”ID. Buzz Cargo则更加务实、干练。
动力部分，ID.Buzz系列将搭载一个最大输出功率150kW的后置驱动电机，在欧洲上市的版本将配备77kWh电池组。补能方面，新车的直流快充功率最高能达到170kW，仅需30分钟即可从5%充电至80%，此外它们还具备即插即充和双向充电能力，使用电池中多余的电能为车主的家庭电网供电（V2H）。
ID.Buzz系列还可以选装Travel Assist全速域驾驶辅助系统，新车还将具备高速公路自动变道辅助功能，据悉该系统还将在全新版本的ID.家族中普及。此外，ID. Buzz系列搭载的全新“记忆泊车”功能可实现按照预存路线自动泊车。
ID.Buzz系列没什么高级感和豪华味，不过它的迷幻气质还是蛮吸引人，称得上是电动MPV中的清流了。
■ 一大波谍照——极氪、腾势、魏牌
▲ 极氪MPV谍照（命名极氪002？还未确定）
极氪汽车第二款量产车型基本敲定为如上这款中大型MPV，目前新车代号为EF1E。根据此前消息猜测，新车的长度有可能超过5100mm，轴距有可能达到3100-3300mm。新车将同样基于SEA浩瀚架构打造，续航里程最高或将达到700km。
▲ 腾势MPV谍照
前段时间，腾势汽车通过官方渠道发布了全新MPV的预告信息。新车将将配备侧滑门，座椅布局采用“2+2+3”的7座形式，第三排座椅可完全放平。这款车型定位于中大型高端MPV，有望于4月份正式亮相，售价有可能达到45万。
近日，腾势销售事业部总经理赵长江还“剧透”了更多信息：这款MPV将同时具备DM-i混动和EV纯电动两种系统，其中DM-i车型续航可达1000km。
▲ 魏牌（WEY）MPV谍照
近日，网络上曝光了一张长城汽车集团旗下新MPV车型的谍照，新车或将划分在WEY品牌旗下。据了解，长城汽车集团计划在近期推出两款MPV（代号为M81/M83），首款车型有望于年内亮相。
这款MPV身型庞大，轴距更是有望超过3100mm。此外，这款MPV还有望装配大尺寸联屏，并搭载柠檬DHT混动系统、高级智能驾驶辅助系统。
■ 邦点评
MPV市场中，别克GL8与丰田埃尔法的标杆地位难以撼动。但随着能源形式、智能化等因素带动的汽车大变革，整个汽车行业都面临洗牌，不确定性因素极大，MPV这一细分领域也同样存在不确定性。
不论终局如何，起码我们已经看到了越来越多的新能源MPV拿出了搅局的气势，这些新车的成败暂时放在一边，但他们足以带来全新的用车体验是无可置疑的！