3月30日，星越L雷神Hi·X混动版正式上市。新车共推出2款车型，售价17.17-18.37万元。对比此前的预售价17.37万元，以及5000订金抵扣1万元，看得出这车过了一个年贵了不少，正式售价还要高于预售价。不过这都不是车友最大的吐槽。
外观造型方面，星越L雷神Hi·X混动版延续了普通燃油版星越L的整体造型设计。不过前脸中网格栅的样式有所调整，采用了不规则的点阵式设计。
同样新车尾部轮廓依旧与燃油版车型基本保持一致，不同的就是增加了混动标识。尺寸方面，星越L雷神Hi·X混动版的长宽高分别为4770/1895/1689毫米，轴距2845毫米，各项数据也与星越L燃油版车型保持一致。
内饰方面，星越L雷神Hi·X混动版同样延续燃油版星越L的风格。中控台镶嵌三块屏幕，内置吉利银河OS系统。搭载高通骁龙8155车机芯片，支持全域FOTA云端升级、手机APP远程控制、智能蓝牙钥匙、语音交互、4G网络+Wi-Fi等功能。
动力方面，星越L雷神Hi·X混动版搭载是一台1.5T三缸发动机加电机组合成的混动系统，配备3挡变速。发动机参数最大功率150马力，峰值扭矩225牛·米。系统综合功率244马力，综合扭矩达到545牛·米。官方表示，满油情况下最大续航为1300km，0-100km/h加速时间仅需7.9s，综合油耗4.3L/100km。
以上是星越L雷神Hi·X混动版的综合信息。
车友对哪些地方不满意呢？
其实不难看出，星越L雷神Hi·X混动版，三缸机，价格贵，不能上绿牌，成为车友评价该车的最大槽点。
那么星越L雷神Hi·X混动版到底如何呢?我们也做一下分析。
首先说说三缸机，宝马是最早涉足到三缸机的，三缸版的宝马X1就有着严重的抖动，一代经典，毁于三缸。别克后来也搞三缸，英朗三缸成投诉重灾区。日产奇俊接着来玩3缸耍沙漠，3月份销量903辆，死的那是一个惨。那么再来看看吉利的三缸机，据宣称吉利10年千亿研发投入，召集全球精英人才研发而成,通过国际领先的抑制抖动技术,以及减振平衡轴、四钟摆式双质量飞轮、超静音正时皮带、非正圆VVT、自减振喷油器等十二个关键零件的辅助,吉利成功克服了三缸机抖动的问题,达到了几乎感觉不到的程度。
看看车质网车友反馈，2018款 1.5T PHEV 耀享版博瑞，2021年发现发动机抖动问题投诉。其实任何发动机都会随着发动机的积碳增多，引擎脚，活塞以及其它部件的老化出现抖动加重问题，只不过三缸机的抖动要比四缸机愈发明显。三缸机不平衡做工，先天性就存在抖动问题。虽然有些车企加入了平衡轴以及缓冲支架来降低抖动问题。还是根本解决不了抖动。说白了，想要抖得慢，就别摸3缸，这是千万车友的教训。车企推三缸机目的就是降成本，节油耗，减排放。商人有商人的目的。另外我还看到有车友表示：三缸机在混动里面起到一个充电宝的作用，为电驱提供电能。理想ONE那个是，星越L雷神Hi·X混动版它可不是，它是参与驱动的。还有就是人家理想即将推出的理想L9马上就换装成4缸机。
再来谈谈价格贵
星越L雷神Hi·X混动版最低售价17.17万元，星越L燃油版车型最低售价13.72万。两款车百公里加速均为7.9秒，混动版与燃油版一致。星越L雷神Hi·X混动版官方数据最高车速为 190km/h，星越L燃油版车型最高车速为215km/h，为什么会这样，这就是雷神混动3挡DHT与燃油2.0T7挡双离合优劣对比。星越L雷神Hi·X混动版采用了低功率电机加三缸1.5T发动机，看似总功率上去了比2.0T燃油版车型要强，但是在极速下低功率电机与3缸燃油机做工远不如2.0T厉害。不过好在星越L混动版在油耗可以拿个好成绩，4.79L/100km。如果对比星越L燃油版6.8L/100KM,计算一下10万公里可以节油2000L，油价按8元/升，换算是16000元，混动版星越L10万公里可以为您节油16000元，这里的利弊取舍就个人斟酌吧。（理论计算）
最后就是谈谈绿牌问题
谈到绿牌就要聊到星越L雷神Hi·X混动版的竞品车型，比亚迪宋PLUS DM-i，魏牌拿铁DHT，长安UNI-K iDD等车型。这几款车型可是没有一款搭载3缸机的。星越L雷神Hi·X混动版三缸机一下子就理亏不少。首先看看比亚迪宋PLUS DM-i，近期在新能源市场杀红了眼，2月份数据显示销量13275辆，可油可电，如果有固定充电桩还能补电，用车成本更低，加上政策上优惠，免购置税，不限行等，优势明显。魏牌拿铁DHT虽然销量不高，但售价方面比星越L雷神Hi·X混动版便宜上不少。长安UNI-K iDD可绿牌，纯电续航130KM，享受政策优惠，免购置税，不限行等，可油可电，优势也较明显。星越L雷神Hi·X混动版在竞品车型对比下，三缸，不能绿牌显然已成输给对手的致命缺点。当然这些都是基于车友吐槽分析，不过商品好坏还得看市场销量，那么我们就静观4月份星越L雷神Hi·X混动版的销量数据吧。
来源：电车之家 https://www.zhev.com.cn/news/show-1646634806.html
