TransnetBW的首席财务官Dr Rainer Pflaum表示：“这是一个真正可衡量的里程碑项目。该团队成功地在系统和几辆电动汽车之间创建了复杂的通信基础设施，同时满足平衡电源存储和供电的严格要求。这将使电动出行能够融入未来的智能电网。”
出于安全考虑，德国在平衡功率方面有着严格的规定。在试点测试过程中，具体测量结果表明，电网控制系统的目标值能够得到满足。这适用于主（FCR：频率控制备用）和辅助（aFRR：自动频率恢复备用）平衡功率。FCR需要快速稳定电网，而aFRR需要五分钟时间才能完全可用。此次测试是在控制系统、设备（Taycan、Mobile Charger和HEM）和聚合系统中进行的。对于FCR而言，扩展了HEM函数以包括本地频率测量。
TransnetBW GmbH在巴登-符腾堡州运营输电网。该公司通过传输网络，确保该地区、德国和欧洲的电力供应，管理和控制电网中的能量流动，并负责巴登-符腾堡州的系统稳定性。为此，还在研究以未来为导向的技术和开发新工艺。
Intelligent Energy System Services是TransnetBW和MHP的合资公司，而MHP是保时捷的管理和IT咨询子公司。该公司的使命是利用综合专业知识，为那些正在因能源和出行转型而改变商业模式的公司提供建议。
