车侧方面采用溜背式车身造型，隐藏式门把手+低风阻轮圈设计，进一步降低其风阻。车尾采用比较夸张的设计，大尺寸扰流板搭配贯穿式尾灯组，彰显出运动轿车的风范。
根据此次长安汽车公布的数据，长安C385高宽比0.78、轴长比0.6，低风阻系数达到0.23Cd。
综合来看，长安C385在同级别车型中颜值算是很高的，在这之前我们也见过比亚迪海豹、小鹏P7的外观造型设计。不过作为一名95后，我还是更喜欢长安C385的设计。
②车身尺寸以及空间方面：长安C385长宽高分别是4820/1890/1480mm，轴距为2900mm。车身长度超4.8米、轴距2.9米，在中型轿车中不算小。相比同期发布的比亚迪海豹，长安C385整体都要略大些，空间方面更占优势。
不过相比同为中型纯电动轿车的小鹏P7，长安C385除了车身高度多出30mm外，其它数据都要略小些。总体来说，在中型轿车属于中规中矩的存在。
智能配置以及驾驶辅助表现如何？
从现有信息来看，长安C385主要的自动驾驶辅助还是以毫米波雷达+超声波雷达+视觉摄像头为主。外部一共10颗摄像头，其中：ADAS 6颗：1前视摄像头+1后视摄像头+后视镜2侧前视摄像头+2翼子板侧后视摄像头。360°全景影像：4颗。外部还有12颗超声波雷达，前后各6个。大概率还有3个毫米波雷达，前面2个，尾箱盖上藏了一个。
两边后视镜位置配备视觉摄像头，一个摄像头是监视地面，用于车辆环视使用。另一个摄像头监视前方，应该被用于自动辅助驾驶功能。
值得一提的是，长安C385搭载全球首发APA7.0远程无人代客泊车系统，它有着"呼之即来，挥之即去"的标签。也就是说，可以实现自主排队、自动寻找车位，自动泊车等功能。
无人自主排队泊车功能，简单来说，用户可以直接在库外下车，由系统自主排队，驾驶车辆自动通过道闸、自动寻找车位，全程无需用户监控。不过，这个功能可能需要后期订阅。
