长安C385：第一电动的兄弟们拍到了谍照，单电机后驱190kW，电池组58.1kW/h，续航里程515km（工况未知，或为NEDC），以目前纯电动车表现来看，长安C385续航表现相对一般。
比亚迪海豹：CLTC续航标准下，550km续航版本预计将搭载150kW单电机；650km续航版本对应的应该是前后双电机；700km续航版本对应的将是230kW单电机。电池则是比亚迪拿手的磷酸铁锂刀片电池组，百公里加速时间或许3.8秒。
小鹏P7：小鹏P7提供单电机后驱车型和双电机四驱车型，单电机车型的最大功率为196kW，6.7秒即破百。双电机车型最大功率为316kW，4.3秒即破百，NEDC最大续航里程分别为480km、562km、586km、670km和706km。
从三款车数据表现来看，长安C385无论是电机功率还是续航表现都不是很占优势，都要小于两位竞争对手。不过产品丰富性还算不错，有增程动力版本可以选择，据说它的综合续航突破1200km，百公里加速时间5.9秒。
除此之外，长安C385将搭载高频脉冲加热技术的新一代超集电驱，相比其它“三合一”电驱系统，具有更小（体积减少5%）、更轻（重量降低 10%）、更安静（噪声降低15%）、更强大（效率提升5%）等效果。为了解决电车冬季使用焦虑，长安C385还将配备高频脉冲加热技术，在-30℃极寒环境下亦可实现5分钟加热20℃，配合余热回收技术，提升续航里程40-70km。
这车会卖多少钱？
参考同级别续航差不多的车型来看，小鹏P7的NEDC续航480km车型版本售价23.99万起。长安C385凭借着全新的外观设计与技术搭载，未来售价预计将在20万元左右。
订单交付周期什么时候？
交付周期目前还不知道，不过结合其它新能源车型交付时间，小编推测最早也得今年年底了。
增程的版本纯电模式下能跑多少？
从目前曝光的信息推测，增程版纯电续航为160km，综合油耗为5L/100km。
底盘是什么结构的？
长安C385车型采用的是纯电动新平台，这个平台是长安、华为、宁德时代三方合作的产物，电池组布局会更合理，新车底盘结构与长安旗下的燃油车差异很大。据了解，长安UNI-V底盘采用全麦弗逊后多连杆的独立悬挂结构，而通过底盘结构和车身基本构造来看，长安C385预计和长安UNI-V的区别会很大。
新车总结：
总体来看，长安C385在造型设计、智能配置、驾驶辅助配置、动力性能方面有着不错表现。其中APA7.0远程无人代客泊车系统、全球首发的电驱高频脉冲加热技术，是相比同级别车型的最大优势。不过动力功率和续航表现相比对手不占优势，不过买车的话，大家也不单考虑续航问题，还要结合产品其它方面做考虑。目前，长安新能源尚未公布C385的正式品牌logo和名称，我们可以期待一下这款车更多产品技术亮点和内饰图。
