4月11日,梅赛德斯-奔驰集团股份公司举办面向投资人及分析师的首届ESG(环境、社会与公司治理)论坛,公布降低碳排放的具体落地措施。
按照规划,梅赛德斯-奔驰的最新目标是:到2030年,在条件允许的市场做好全面纯电动的充分准备,每辆乘用车全生命周期碳排放量较2020年平均减少50%。此外,到2030年,通过在各大生产基地推广使用太阳能和风能,并通过《购电协议》购买额外能源,旨在以可再生能源满足70%以上的需求。
为此,梅赛德斯-奔驰采取一系列关键举措,包括产品阵容电动化、充电能源绿色化、电池技术升级、在生产过程中广泛采用循环再利用材料及可再生能源。
梅赛德斯-奔驰称,到2025年,力争将插电混动和纯电车型销量占比升至50%;在2030年前,在条件允许的市场做好全面纯电动的充分准备。目前,梅赛德斯-奔驰电动产品阵容中已包括6款车型,即EQA、EQB、EQC、EQS、EQE以及EQV。随着EQS SUV、EQE SUV和EQT的推出,纯电动车型将增至9款。
在充电网络布局方面,在欧洲,梅赛德斯-奔驰Mercedes me Charge网络的约30万个公共充电站推出“绿色充电”功能,当客户为车辆充电时,梅赛德斯-奔驰将确保把来自可再生资源的等量电力输入电网。
此外,梅赛德斯-奔驰计划通过改进电池阳极和阴极生产工艺等措施,以进一步降低电池生产过程中的二氧化碳排放。为此,梅赛德斯-奔驰积正在拓战略合作伙伴,合力研发电池技术。到2025年左右,高硅阳极电池功率每升将超过800瓦时。