排名第10的奔驰EQS销量2,091辆，环比暴涨372%。2022款梅赛德斯-AMG EQS纯电性能版旗舰轿车近日在美国正式上市，起售价14.85万美元（约合人民币94.5万元），新车将在春季晚些时候正式交付。而全新奔驰EQS SUV将于4月19日全球首发。未来，随着新车型的交付奔驰EQS的销量将再创新高。
排名第11的奥迪e-tron销量2,028辆，同比上涨2.4%，环比下降41.6%。作为豪华品牌的巨头之一，奥迪非常重视电动化转型。2019年，首款纯电SUV奥迪e-tron上市销售，之后又推出了e-tron GT高性能轿跑，从不同方向试探纯电市场。去年8月，奥迪宣布在美国推出高性能“S”版的奥迪e-tron和奥迪e-tron Sportback车型。从目前的销量来看，奥迪 e-tron Sportback和奥迪 e-tron GT的销量并不理想。
保时捷Taycan销量1,925辆，环比下降12%，同比下降4.1%，排名第12。截至3月底，保时捷Taycan在美国的保有量已接近1.6万辆。保时捷Taycan车型于2019年9月在美国上市，目前保时捷美国官网在售的Taycan车型共有后驱单电机版、四驱双电机版、猎装版等8个细分型号。
排名第13的Rivia R1T销量1,227辆，生产超2,553辆，今年有望实现2.5万辆的生产目标。Rivian CEO RJ Scaringe此前表示，Rivian的生产速度超过了供应商的增产速度，若不是供应链拖累，Rivian今年的生产量可超过5万辆。Rivian R1T是市面上少有的电动皮卡，特斯拉Cybertruck一再跳票，R1T的主要竞争对手基本仅有福特的F150 Lightning，得益于R1T的上市时间早得多，其收获了部分目标用户。另外，Rivian在细分电动皮卡领域取得成功后，也将进入家用轿车市场，将和特斯拉展开正面竞争。
宝马iX销量347辆，环比大涨75%，位居第18。去年6月宝马iX在全球发布，并率先在美国市场开售（价格83200美元）。在今年1月的美国CES科技展上，宝马BMW iX家族又迎来两位新成员：BMW iX M60和BMW iX xDrive 40。
