● 蔚来ET7城市低速续航测试
在低速续航测试中，蔚来ET7共行驶了106.7km，花费3小时22分钟，计算出平均车速31.7km/h。测试结束后我们对其充电，共充入19.356kWh电量，最终计算出该车在低速工况下的电耗为18.14kWh/100km，在该电耗下的实测低速续航里程为551km。
● 蔚来ET7城际高速续航测试：
在城际高速续航测试中，蔚来ET7的能耗成绩为21.54kWh/100km，折算出该车的实测高速续航里程为464km。
● 蔚来ET7 60kW充电速度测试：
需要说明的是，我们本次用的充电桩是国家电网60kW充电桩，如果换用充电功率更高的桩，例如蔚来自己的超充桩，相信会有更好的充电速度。此外在充电过程中，我们还发现该车在电量达到90%以上时，会有明显的涓流情况，从而拉长充电时间。
● 蔚来ET7续航测试小结：
根据城市低速与城际高速两个场景的测试成绩，我们以35%+65%的城际高速+城市低速比例计算，蔚来ET7 100kWh 首发版的综合续航成绩为521km，相比615km的官方CLTC续航里程，达成率为84.7%。这样的表现符合我们的预期，毕竟当前的气温条件对于电动车来说比较友好。
