送走不确定的2021，迎来更加不确定的2022。
动力电池企业们可能怎么也意想不到，从“妖镍”事件发散出来的上游原材料问题，竟然会扩展到如今“一塌糊涂”的局面。
而好不容易等到Q2季度合同谈妥，各新能源车企也纷纷涨价完毕，上海疫情的大爆发，却又是出乎了所有人的预料。
根据上海亟待复工的诸多企业“白名单”来看，宁德时代在上海临港片区的瑞庭时代新能源科技有限公司，已经是被归结在了停产待恢复生产的状态。
换句话说，自四月初上海疫情愈发严峻的时候，瑞庭时代或许已经开始了近20天的工厂停工。
好消息是，相关汽车产业链的复工复产，已经尽在咫尺。但另一方面，对于宁德时代这样的大规模企业来说，面对光怪陆离的市场变化之时，也不得不加快各种战略的进度，以寻到新的稳定增长点。
所以不难看到的是，在今年的4月份，宁德时代的“出海战略”终于有了眉目。
先是位于德国图林根州的首个海外工厂，获得了8GWh的电芯产能许可；再就是宁德时代在印度尼西亚投资了近60亿美元的动力电池产业链项目，也即将正式启动。
而在宁德时代大本营的国内市场，正经历资本“多空大战”的它，也是毅然决然地点燃了“新”爆点。
