4月26日，东风本田e:NS1正式上市。新车共推出4款车型，补贴后售价区间为17.5-21.8万元。
外观造型方面，新车延续了本田 e:N Design 最新家族式设计语言。车头前脸采用封闭式设计，配备了e:N系列象征性的车头发光H标，新车的大灯组还可实现“Heart beat 心动交互灯语"功能，在充电过程让用户能对充电状态一目了然。本田做出的这些都想证明给消费者看这是一辆电动汽车。不过从外观到内饰整体给人感觉依旧是没有摆脱掉燃油车的气息，这种感觉好像腌了许久的咸菜，既没有色泽也失去了蔬菜的新鲜色泽。
内饰方面，除中控大屏提醒我这是一辆电动汽车。从座椅到中控，加上车内附属配件，东风本田e:NS1整体风格依旧是本田燃油车的那套设计，应该说常规燃油车都这样的，平头正脸，缺少大胆创新。
动力续航方面，东风本田e:NS1官方将提供两种动力选择，e动版电机最大功率为150kW，峰值扭矩310牛·米，新车在CLTC工况下续航里程为510km。e型版电机最大功率134kW，新车在CLTC工况下续航里程为420km。
总结：东风本田e:NS1定位小型电动SUV，17.5-21.8万元，续航420-510KM属实不太便宜。可以感觉到本田依旧是在拿外资这个招牌定价。看看国内同配置的比亚迪元PLUS，外观内饰都要强于东风本田e:NS1这款车。且这两款车动力续航也较为一致，但售价方面比亚迪元PLUS要比东风本田e:NS1便宜5万元。难道本田标就值5万。可以预见，东风本田e:NS1要同质化标致e-2008，大众ID.3，带着一把硬气的老骨头走销量下坡路。
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