除了车型产品的“蓄力”，东风本田在企业战略层面和配套的销售服务体系上也早就有所布局。在4年前的2018年11月，东风本田就发布了“SeeingtheFuture”新能源品牌战略，快速构建了业内首个包含SUV、MPV、轿车全品类，覆盖HEV、PHEV、EV三种新能源动力的全领域电动化家族。
而到了2021年10月的武汉车展，东风本田发布了新的电动化战略，本田e:N品牌在华首款纯电动车型e:NS1正式亮相，企业和品牌的电动化转型进入加速阶段。随后在2022年3月18日，东风本田e:NS1正式下线，再到今天新车正式上市，标志着东风本田电动化战略布局迈出了非常关键的实质性一步。
而在销售服务体系上，据悉本田e:N品牌将采用线上咨询、预约试驾、订购产品，线下交付、全生命周期配套服务的方式为消费者提供选车、购车、用车体验。对于东风本田来说，他们在线上搭建了东风本田e动小程序、东风本田APP等平台，线下将在全国范围的特约店中设立“e:N品牌专区”，这种方式的特点是能够快速将e:N品牌展现给更多喜欢本田品牌的消费者，还会在城市中的大型商超建立e:NS1空间城市巡展，在繁华地段展现新品牌、新车型的魅力。
■ 邦点评
对于像东风本田这种传统品牌来说，无论是进行电动化转型，还是为此建立一个全新的子品牌，都有一个新势力不可能具备的先天优势，那就是用户基础，东风本田有700万的车主，他们在选车、购车、用车甚至维修保养都是东风本田非常宝贵的财富，因为企业能通过这些行为了解不同类型消费者的需求和心态，从而打造出更符合中国消费者口味的技术、产品和服务。
