5月1日，广汽埃安发布4月销量数据。数据显示，广汽埃安4月销售新车10,212辆，同比增长23%；至此，其在今年前4个月中，累计销售55086辆新车，同比增长113%。
图片来源：广汽埃安
对比今年3月广汽埃安的表现，4月其销量环比骤降49.74%。对此，广汽埃安的解释是“受四月疫情对供应链和产量的影响”，与此同时，它还进一步透露，目前在店车系数在含展车的情况下已低至0.16。
两点都在传达一个意思——不是卖不出去，而是实在没车可卖。
对于4月疫情对国内汽车产业的影响不再赘述，单看广汽埃安，结合此前数据来看，自去年7月至今年1月，广汽埃安连续7个月月销破万，而后在2月，受春节假期等因素影响，月销未能破万辆。不过从3月的销量情况来看，广汽埃安重回月销过万阵营，且再创新高，成功突破两万辆大关。
广汽埃安良好的销量增势很大程度得益于其产品矩阵的快速升级及完善。去年，广汽埃安投放了AION Y、AION S Plus和AION V Plus三款新产品，进一步完善10-35万新能源汽车核心市场车型矩阵，AION S、AION Y、AION V终端销量均位居各自纯电细分市场前列，并以全年累计总销量达12.02万辆成绩，稳居10万以上新能源车市场份额第三。
