近两年，因为纯电动汽车环保低碳，其前景被广泛看好，再加上不限号、使用成本低等优势，赢得了越来越多消费者的青睐。但是市场越广阔，前景越好，竞争就越激烈，就像经常被消费者进行比较的上汽大众ID.4和一汽大众ID.4 CROZZ，两车同是MEB平台下的产物，那么ID4 CROZZ和ID.4X哪个好呢，特别是大众ID4今年4月份推出了最新款，新款ID4的各方面性能都有所改变提升，下面我们一起来对比一下看看吧。
ID4 CROZZ和ID.4X哪个好？外观设计同出一脉，id4x更显灵动
作为同根同源的“亲兄弟”，ID.4 X和ID.4 CROZZ在外观方面很相似却又有着不同。两车前脸部分的上格栅都采用全新封闭式设计，将极具动感的横向格栅灯代替传统的格栅，贯穿进两侧LED大灯中，拉宽视觉效果。ID.4 X的环绕式灯带采用了居中设计，稳重而不失灵动，很有辨识度。而ID.4 CROZZ的灯带要偏上一点点，显得整个车头方正呆板。
车身侧面部分，得益于MEB平台的优势，两台车均采用了全新的比例，将前舱缩短，使得A柱到车顶的弧度更为流畅，运动感更强。整体外观上，ID.4 X运用的线条元素更多，层次感很丰富，营造出了一种凹凸有致的运动视觉效果，ID.4 CROZZ则是线条设计较少，更显稳重。
ID4 CROZZ和ID.4X哪个好？续航能力旗鼓相当，id4x电池安全性更强
随着消费者越来越年轻，一些看重外观的消费者，也会将车子的续航里程等数据作为选择的标准，毕竟长短途皆可的电动车明显更加实用。而ID.4 X和ID.4 CROZZ的NEDC综合续航里程分别为555km和550km，对比其他同级电动车，500km多的续航里程还是非常有优势的。不管是日常通行还是就远距离上下班，都完全够用，远途出行旅游等也都满足来回的行程，不会有半路电量不足需要充电的焦虑。此外，两车都采用了三元锂电池，性能好，耐低温性强，冬天开车时续航里程也不会有太大的缩水。ID.4 X和ID.4 CROZZ电池的最大容量分别为83 .4kWh和84.8kWh，若只在市区内短距离用车，充一次电可以用4-5天，降低了用车频率，也避免车主由于丢三拉四忘记充电的烦恼。
此外，ID.4 X采用了呼吸式超高强度电池包，并且为了保障电池包在各种道路状况或极端条件下的安全，还经过了338项电池包的安全测试，内容包括温度冲击、化学腐蚀、极端碰撞等，比国家标准还多出200多项，大大提高了电池的安全性。并且ID.4 X还在中保研碰撞测试中取得四项全优的成绩，突破了中保研的历史记录。
而ID.4 CROZZ则是在出厂前对电池包进行了197项安全验证，并且采用符合大众内部L4级的电安全要求，尽管ID.4 CROZZ在软硬件上做了周密的防护，但其测试范围和内容相比ID.4 X要少了许多。
ID4 CROZZ和ID.4X哪个好？通过上述的对比后，想比大家对这个问题已经有了初步的概念。虽然ID4 CROZZ和大众ID.4系出同源，但大众ID4的优势显而易见，相比车头笨重的ID4 CROZZ，大众全新SUV ID4就显得稳重却不失灵动，在加上刷新中保研记录的安全性能，大众ID4完胜ID4 CROZZ。
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