相比于探界者EV的无伪装预告片，雪佛兰开拓者EV的谍照则是被包裹个严严实实，车身四周都用马赛克贴纸覆盖。从开拓者EV的谍照小编发现新车的前后大灯仍然是测试件状态，因此推断开拓者EV的外观仍然处于开发调整阶段。但从谍照中仍可以看出，其前脸采用了封闭式格栅，两侧露出三角形进气口与照明灯组相连。此外，未来新车或将采用探界者EV上使用的细长锐利的贯穿式头灯设计，这一设计风格有望成为雪佛兰最新的家族式设计。
侧面来看，雪佛兰开拓者EV拥有相对低矮的车身造型，由于基于纯电奥特能平台打造，前后悬相对较短，预计轴距会比较可观。而根据此前官方发布的预告片以及路试谍照展示的细节，新车的充电口将位于可开合的前翼子板内。
另外可以看出开拓者EV的轮毂尺寸相当可观，预计至少是19寸以上，与车身整体尺寸相当协调，视觉效果运动感满满。
内饰方面，谍照中同样进行了全面的伪装，隐约能看到与探界者EV相似的大尺寸双联屏设计以及一个镶嵌在屏幕附近的圆形实体旋钮。根据此前披露的消息，开拓者EV未来可能会推出两种不同版本车型，预计是两驱的常规版和四驱的SS高性能版，两个版本将拥有不同的外观以及动力参数。
值得注意的是无论是探界者EV还是开拓者EV都是基于通用汽车奥特能纯电平台打造而成，此前已经开启预售的凯迪拉克锐歌同样采用奥特能纯电平台打造，因此可见通用汽车将用凯迪拉克锐歌来开拓高端豪华纯电SUV市场，而雪佛兰探界者EV和开拓者EV则是为了下探中低端用户市场。
在继奔驰、宝马、奥迪、大众等跨国车企纷纷推出了自家的全新纯电动汽车平台后，通用汽车也不甘寂寞，推出了自家全新纯电平台奥特能平台。尽管奥特能平台来的相对较晚，但是奥特能平台却仍然给我们带来了不少惊喜。
1、突破了颠覆性技术无线电池管理系统（wBMS）
奥特能平台有一个独特的技术支持，那就是电池包内的无线电池管理系统（wBMS），这种业内首创的无线通信技术，是奥特能平台对现有技术的颠覆性突破。
