● 购买建议：
推荐购买2022款 1.5T DHT超大杯（售价18.98万元）
拿铁DHT的顶配落地价虽然超过了20万，不过它拥有非常丰富的配置，比如前排座椅加热、通风、按摩，以及后排座椅加热，座椅材质也是翻毛皮，同时还配置了9英寸的空调触控面板，以及12个喇叭的燕飞利仕音响，还是非常值得购买的。
● 长安UNI-K（售价14.59-18.49万元）
最后再给大家推荐一款传统的燃油车――长安UNI-K，它也是我们这次推荐车型中入门价格最亲民的一款车型。长安UNI-K有着不错的颜值和丰富的配置，让我印象最深的还是它宽敞的后排空间、以及柔软宽大的座椅，这对于很多有孩一族的家庭来说十分重要。
● 静态体验
充满科幻感以及运动感外观的UNI-K确实很讨喜，我相信只要是年轻人都会对它感兴趣，尤其是车头的进气格栅，辨识度很高，车尾部分虽说有些俗套，但把流行元素放到这款新车上也没毛病，下面咱们再看看内饰的情况。
除了良好的视觉体验外，这套全液晶仪表盘的功能也十分强大，首先，左侧的屏幕会长显示胎压情况、中间位置可以显示车速、时间、AR实景导航等信息，而最右侧的屏幕可以显示流媒体后视镜、驾驶模式、发动机转速等车辆信息。
虽说这些功能可以在一个屏幕上展示，想看什么就调到什么，但UNI-K的全液晶仪表盘就像是电脑分屏一样，关于车辆绝大部分的信息可以完全铺开，想看什么就直接看，不需要进行任何操作，实际体验很好。
中控屏的功能大家可以完全放心，导航、蓝牙、车联网、语音识别控制、OTA升级全都有，并且还提供了手势操作，可实现接听电话、控制车辆、调节音量等功能，但内部依旧不支持CarPlay和CarLife互联系统。除此之外，车机内部配有科大讯飞语音交互系统，可以通过“你好小安”唤醒，帮助驾乘者操作车内设备、导航等等功能。
● 动态体验
变速箱非常愿意升挡，在常规驾驶情况下，发动机转速一直保持在1600rpm左右。在驾驶员给出小幅度动力请求时（维持巡航或缓慢提升车速），出力比较平稳，变速箱也不再像CS75 PLUS上那样不稳定，整体逻辑得到一定改善。不过，降挡速度仍旧是短板，在突然大力给油时，其响应和执行速度依旧会给出“动力真空期”。
UNI-K的油门调校令人感到不适，轻点油门时动力没有反馈，但稍稍用力后又很窜，两种状态之间几乎没有过渡，非常不线性。正因如此，起步时常会出现一窜一窜的情况，在AUTOHOLD状态下同样如此。另外，刹车脚感偏软，加上明显的车身俯仰，如果在拥堵路况走走停停，频繁的刹车、加油动作会影响舒适性。值得一提的是，这种油门特性只有在ECO模式下会有缓解。
可以想象，UNI-K的受众大都是家庭用户，经常需要多人出行，舒适性自然有着很高的权重。可即便如此，UNI-K的悬架也有些过分软了，对于车身俯仰及侧倾的抑制欠佳，即便是小幅度的高频振动，也会让车身出现波动，在遇到盘桥、转弯等情况时，车身外侧产生较大侧倾。
● 购买建议：
推荐购买2021款 2021款 2.0T 卓越型（售价15.39万元）
单论性价比的话，其实更推荐大家购买“2021款 2.0T 卓越型”，它的配置水准相当于不少合资车型的中高配置，甚至连20英寸轮圈、全速定速巡航、360度全景影像、流媒体后视镜这些都在最低配车型上配备，性价比出色，最值得推荐！另外，你也可以花1.3万元选择四驱版本，不过对这样一款城市SUV来说，大多数用户并不会真的去走太烂的路，四驱反而还会增加油耗，所以并不是特别推荐。
写到最后：
虽然是帮我同学选车，但相信很多朋友也会跟他有相似的需求，比如颜值高、空间大、性价比、用车成本低等等。总的来说，目前20万元价位可选的车型还是非常多的，除了以上推荐的四款车型外，这个价位还能买到合资SUV车型，所以具体该如何选择，还要看你的实际用车需求，究竟是最在意空间还是配置，亦或是面子。只有明确了目标，才能买到心仪的爱车。