2022年6月2日晚间，比亚迪股份正式公布其最新销量数据公告。数据显示，其5月新车销量为114,943辆，同比增长148.28%，创历史新高。至此，2022年前五个月比亚迪累计销售新车512,363辆，同比增长161.85%。
新能源乘用车销量创新高，DM车占比首超50%
具体来看，继比亚迪自3月宣布全面停产燃油车，且在当月停售燃油车以来，便正式进入“禁燃”时代，彻底贯彻DM插混、EV纯电“两条腿、齐步走”的战略。其新能源乘用车5月全系销售高达114,183台，同比增长260.41%，是其继3月后，再度月销突破10万，再创历史新高！
5月，比亚迪EV乘用车及DM混动乘用车分别销售53,349辆和60,834辆，占集团总销量的46.41%和52.93%，这是比亚迪DM乘用车月销量首次占比超过50%。且就资料显示，至此，比亚迪已累计销售超200万辆新能源车型。
如此高速增长下，比亚迪新能源乘用车有望再度刷新中国纪录，登顶新能源乘用车销冠，实现自去年6月以来的月销“12连冠”。
而其新能源乘用车销量持续走高，与比亚迪在电池、电机、电控领域构建的超强产业链整合能力息息相关，其中包括通过与上游企业建立合资公司或与青海盐湖、多氟多等公司签订长期合约来保证锂电池的供应和生产，在一定程度上助力比亚迪在新能源行业供应链承压、关键原材料价格飞涨、疫情反复等诸多不确定性大背景下，降低生产成本、提升盈利能力并巩固供应链安全，进一步巩固行业地位、扩大领先优势。
长沙比亚迪事件影响不明，DM车5月产量环比增长22%
值得注意的是，5月8日下午，“长沙发布”官方公众号宣布，针对群众反映比亚迪雨花区工厂气体排放相关情况，长沙市委、市政府已成立调查组，组织政府职能部门、第三方检测机构以及相关专家，进驻比亚迪雨花区工厂展开调查。
随后有接近比亚迪的知情人士透露称：“工厂目前已经在进行停产整顿。”
图片来源：微博截图
据了解，该工厂是比亚迪目前横跨乘用车、商用车两大领域、产品线最齐全的新能源汽车战略基地。自2021年1月开始启建一期新能源工厂，同年7月便建成投产，承担其比亚迪DM-i的主要生产基地，并成为其混合动力系统目前在国内唯一生产基地。
