此次试驾选在了多弯的山区道路上,深蓝SL30拥有50:50的均衡前后轴重量分配,在弯道上驾驶有着比较畅快的驾驶体验。转向指向性良好,在弯道中时车尾的动态表现也很积极,没有拖泥带水的感觉。只是相对于它偏向运动和精准的转向表现而言,从方向盘处传来的路感不是很清晰。因此“运动”感不是特别完全,当然,这也是为了照顾舒适性所考量的。
该车采用了前麦弗逊式后H臂多连杆独立悬架的配置方案,悬架支撑稳定性不错,整体设定还是偏向家用一些,对路面的细碎颠簸和坑洼起伏都能妥善化解。而且在高速行驶且增程发动机运转时带有无框车门的它也有不错的静谧性表现。
总结:
增程式的动力配置方案为长安深蓝SL03的增程版车型带来了优秀的续航里程表现,而电机驱动的动力输出方案也保留了深蓝SL03纯电动车型所具有的性能表现。总体来看这台车的行驶表现还是不错的,它非常适合不便安装充电桩或是对纯电动车型充电时间、续航里程有焦虑的购车者考虑。