同时，该架构还赋予了产品在纯电技术路径下的骨架，除了中高强度钢占比70%以上，换电连接结构也超越行业设计标准，可靠锁定、不渗水、不漏电，实现在严苛工况下超过1万次换电的设计寿命。
在产品层面，睿蓝汽车在未来3年至少推出6款换电汽车以覆盖全域车型，发布会上，水晶架构下的首款紧凑级CoupeSUV――睿蓝7正式公布，作为首款实现AVBS自主代客换电功能的紧凑级SUV，睿蓝7的概念实车将于6月25日开幕的2022重庆国际车展上首发亮相，并将在2023年实现量产。
在生态层面，搭载睿蓝汽车超级APP以及睿蓝换电开放平台，打通线上线下服务渠道，构建可循环的一体化换电生态圈；渠道层面，睿蓝汽车将快速推动换电站建站与渠道布局，预计2022年底，睿蓝生态伙伴将完成200余座换电站的投站，全面打通线上+线下相融合的渠道模式。
从技术，车型再到换电站的布局上，睿蓝汽车的项目都已经相继落地并取得了阶段性的成果，也为睿蓝汽车未来的发展提供了有力保障。
换电赛道前景如何？
自蔚来正式推出基于换电模式的BaaS（电池租用服务）购车方案以后，越来越多的企业开始“盯上”了换电模式。
今年1月18日，宁德时代宣布进军换电领域，不但发布了带有“小绿环”标志的换电品牌EVOGO，也推出其组合换电整体解决方案。
