14.6英寸随驾智能转向向日葵屏符合人机工学的设定策略，在最佳视角范围赋予中控屏左右最大15°的旋转功能，让车主或副驾驶的使用更加智能有趣。
由于试驾车辆为试装车版本，目前仅支持基础的L2级智能辅助驾驶，但就当下试驾测试而言，自适应巡航和车道保持功能匹配得不错，同时仪表盘能够显示对车辆大小的识别，车辆周边预留有硬件升级窗口，能够实现后期更智能化的辅助驾驶。
总结：
在评测了长安深蓝SL03电动版同时，也对增程混动版进行了体验。除了两个车型仍然不是最终量产车，很多处于没有最终标定的功能未能仔细感受之外，电四驱系扭矩分配策略也只能停留在前期预判的维度。
后续，新能源情报分析网将会对深蓝SL03的脉冲式动力电池热管理，增程版多种工况发电效率进行更加深度的测试。