试驾几何E

●内饰设计

　　几何E在内饰的设计上并没有选择沿用此前几何A、几何C的设计，最大的改变是中控屏选择了与全液晶仪表相连接的双联屏设计，有助于车内科技感的营造。立体扬声器、交互功能灯等配置，也能让这辆车看起来精致了不少。

　　值得一提的是，几何E在高配车型上，还配备了自适应续航、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警等辅助驾驶功能，对于一款10万元的小型SUV来说，这个配置水平和智能化程度还是比较高的。

●空间体验

　　作为一辆纯电动小型SUV，几何E并没有因为电池的加入而过分抬高地板，前排座椅的视线不会出现过高的情况，也尽可能的为后排的头部预留出了空间。但需要注意的是，后排坐垫的高度较低，对大腿的承托不够充分，我们体验的四座版车型，后排座椅中央也是没有头枕和安全带的，它只适合偶尔的多人短途乘坐出行，坐两到三个人才是它最适合的状态。

　　对于一台小型SUV而言，车内的空间表现还算不错，属于该有的都有，最为亮点的储物空间莫过于前排中控台下方这个超大储物槽了，容积可观，开口也大，日常一些杂物都可以放在里面，非常的方便。

总结：　　

　　再有效的节油办法也不及买一台电动车来得实！如果你非常在意每日的通勤成本，选一辆小型电动车代步绝对是一个好选择。而几何E就属于比较能胜任这一需求的车型，开起来顺手，颜值和科技配置也是它的加分项，你还可以根据自己的预算以及实际需求在320km/401km两个续航版本里进行挑选。那么，买元Pro、哪吒V还是几何E？这个级别又要“卷”出一场好戏了。