7月6日,通用汽车公布了第二季度在中国市场的销量。由于疫情反复以及全球供应链问题持续存在,通用二季度在华销量是疫情大流行以来最糟糕的。
图片来源:通用
具体来看,通用汽车第二季度在中国市场共售出484,200辆汽车,同比下跌35.5%,是自2020年第一季度(461,700辆)以来最差的季度表现。其中凯迪拉克品牌第二季度销量约3.7万辆,中国市场首款奥特能车型——凯迪拉克LYRIQ锐歌豪华纯电中大型SUV首辆预生产车于五月在上海金桥凯迪拉克工厂下线,现已开启大定。
7月6日,通用汽车公布了第二季度在中国市场的销量。由于疫情反复以及全球供应链问题持续存在,通用二季度在华销量是疫情大流行以来最糟糕的。
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具体来看,通用汽车第二季度在中国市场共售出484,200辆汽车,同比下跌35.5%,是自2020年第一季度(461,700辆)以来最差的季度表现。其中凯迪拉克品牌第二季度销量约3.7万辆,中国市场首款奥特能车型——凯迪拉克LYRIQ锐歌豪华纯电中大型SUV首辆预生产车于五月在上海金桥凯迪拉克工厂下线,现已开启大定。
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