今日，电车之家获悉福特Mustang Mach-E因质量缺陷被召回，值得注意的是这并不是该车首次因缺陷问题被召回。
据国家市场监督管理总局网站显示，福特蓝色马赫科技（南京）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，受委托向国家市场监督管理总局备案了召回计划，预计召回两批次车辆，分别为因安全检查软件问题召回2021年10月28日至2022年3月5日期间生产的部分玛斯丹牌Mach-E电动汽车，共计228辆。以及高压继电器问题召回2021年7月27日至2022年4月6日期间生产的部分玛斯丹牌Mach-E电动汽车，共计547辆。
前228辆Mach-E电动汽车 福特蓝色马赫科技（南京）有限公司将授权福特电马售后服务中心，为召回范围内的车辆免费进行动力系统控制模块软件更新，以消除安全隐患。后547辆Mach-E电动汽车福特蓝色马赫科技（南京）有限公司将授权福特电马售后服务中心，为召回范围内的车辆免费进行动力控制模块和电池控制模块软件升级，以消除安全隐患。
同时就在上个月，在美国市场48924辆Mustang Mach-E车型被召回，并暂停了新车的交付。据悉召回原因为车辆电池包的控制开关存在安全隐患，可能会导致车辆行驶时失去动力。
具体车型为2020年5月27日至2022年5月24日期间在墨西哥工厂生产的车型，共计48924辆。
另据外媒报道，召回原因为车辆电池包的控制开关存在安全隐患，可能会在快充时过热，而过热会导致控制开关产生电弧和变形，从而使其不能正常工作，在车辆正常行驶时或将失去动力。福特表示将通过OTA升级的方式进行修复，预计车主7月就可收到更新推送。
再往前推，今年3月份部分Mach-E的副车架螺栓没有按要求拧紧后紧急宣布召回。
作为旗下首款纯电SUV野马Mach-E，福特可谓寄予了厚望。上市之初公司就把这款车的定位竞标车型锁定为特斯拉MODEL y车型。
2019年11月18日，福特正式发布了旗下首款纯电动SUV车型Mustang Mach-E（野马Mach-E），新车基于福特全新纯电动模块化架构打造，分为标准与长续航版本，同时提供两款高性能的GT版车型，起售价为4.3万美元。
动力方面，福特野马Mach-E将提供两种续航版本，后轮驱动版本在EPA标准下可提供300英里（约483km）的续航，全轮驱动版本可提供约270英里（约435km）的续航。
2021年福特Mustang Mach-E正式引入国内上市。
不过该车上市之后并没有迎来销量佳绩。乘联会数据显示，福特Mustang Mach-E4月卖出968辆，5月卖出455辆，每个月只能卖出几百台，不仅路面上的能见度极低，而且大家在决定想要购买一台电动SUV时，福特MUSTANG MACH-E也很难出现在大家的备选清单中。
对于福特Mustang Mach-E销量低迷，有媒体也进行了分析总结。
首先就是用料方面，福特在国内一直给人廉价、粗糙的感觉，而这种廉价感也体现在了MACH-E的设计和用料上。
其次就是智能化水平水面，虽然官方宣称福特Mustang Mach-E搭载福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统并支持L2+级别自动驾驶辅助，ACC全速域自适应巡航、TJA拥堵辅助驾驶、ICA高速辅助驾驶，目前很多燃油车也已经具备这些被动式辅助驾驶功能。相反特斯拉 MODEL Y 能够在行驶车道内自动辅助实施转向、加速和制动。除此之外，还可以选装完全自动驾驶功能（FSD），此功能可以让特斯拉车主在高速公路上实现自动驾驶，还可以使用自动泊车、召唤等功能。Mustang Mach-E 这些都没有，智能驾驶毫无招架之势的 Mustang Mach-E 自然不会有消费者青睐。
再者就是用户群方面，福特Mustang车迷更多的是一些燃油车时代的用户。Mustang Mach-E 推出后这部分用户并没有被转化。
当初的雄心壮志在现实中被打败，化成腐朽。福特Mustang Mach-E在一次次召回中逐渐丧失品牌品质力，未来又将何去何从，是摆在福特眼前的一大难题。
来源：电车之家 https://www.zhev.com.cn/news/show-1657249526.html
