上市已经8年的长安CS75如今累计销量超过了160万辆，在设计上不断进化，在技术上不断推陈出新。尤其是这一代CS75更是全系标配了爱信8AT变速箱，这在自主品牌SUV还是比较少见的，因此也铸就了CS75的强大产品力。
如果说SUV是自主品牌的敲门砖的话，那么自主品牌在轿车领域的耕耘则是更艰难的故事。长安汽车是为数不多SUV和轿车“双脚”跑步的自主品牌，逸动的出现让行业看到了自主品牌轿车血脉的延续。
而自主品牌轿车想走向高端的困难也可想而知，此前领克03孤独奋战，如今随着长安UNI-V的加入，自主品牌有了与合资品牌抗争的底气。3月中下旬UNI-V正式上市，但是碰到了中国汽车产业的至暗时刻。随着6月份汽车行业进入正轨，UNI-V也展现了真正的实力。
欧尚品牌上个月发布了新车欧尚Z6，具备燃油及插混等3种动力类型，凭借超高性价比主打经济型家用市场，有望成为紧凑型SUV市场新的爆款产品。相关机构判断欧尚Z6及UNI-V稳态月销有望分别突破1.2万辆、1.5万辆，进一步拉动整体销量。
新能源爆发动能
在燃油车业务趋于稳定的情况下，长安汽车在发力新能源领域有了更强的底气和自信。6月25日，2022重庆车展正式启幕，长安汽车携深蓝SL03、阿维塔11、UNI-V iDD、欧尚Z6 iDD、LUMIN等全系电动电气化产品亮相。
这些新能源产品阵营，将是今年长安汽车在新能源领域获得增长动能的关键。6月份，长安汽车新能源销量18268辆，1-6月累计销售8.49万辆。截止到6月30日，微型电动车LUMIN订单突破3万辆。
