6月，宁德时代以装车量13.4GWh，“以一抵十四”遥遥领先，位居第二的比亚迪装车量5GWh，与冠军宁德时代相差8GWh，LG新能源环比暴涨超10倍，再次跻身前三。
蜂巢能源超越孚能科技位居第八，捷威动力环比下降超50%，排名从5月第十下降至6月第15。
环比增幅来看，LG新能源环比暴涨超10倍，瑞浦兰钧环比大涨超一倍，宁德时代、蜂巢能源、塔菲尔环比上涨超50%，与之相反地，捷威动力环比下降超50%，多氟多、力神、中创新航环比均呈现不同程度地下滑。
市占率方面，LG新能源市占率提升最高达5.5个百分点，其次是宁德时代市占率提升3.8个百分点，瑞浦兰钧、蜂巢能源、国轩高科均有不同程度地上涨，而比亚迪市占率下降3.4个百分点，中创新航市占率下降2.8个百分点，亿纬锂能、欣旺达、孚能科技、捷威动力、多氟多、力神、鹏辉能源市占率均有不同程度下降。
2022上半年，宁德时代仍然是一家独大，占据半壁江山。由于受4月上海疫情影响，比亚迪缩小与宁德时代的差距，但我们预计这种差距是暂时的，下半年宁德时代将再次拉大与比亚迪和其他企业的差距。
根据中国汽车动力电池产业创新联盟（简称“电池联盟”）发布的数据，6月我国动力电池装车量27GWh，同比增长143.3%，环比增长45.5%，创历史新高。1-6月，我国动力电池累计装车量110.1GWh，累计同比增长109.8%。
6月，我国新能源汽车市场共计37家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少2家。1-6月，我国新能源汽车市场共计45家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少8家。