7 月 9 日,特斯拉 V4 超充桩设计图在 Twitter 上先行曝光。目前 V4 超充桩的具体规格暂未公布,据相关消息,今年 Q4 就会看到 V4 的首批部署。
从 @MarcoRP 爆料图中可见,相比 V3 超充桩,V4 超充桩外型明显更高、更厚,但左右更窄,预计将采用双枪设计。
特斯拉最早推出的V2超充桩,最大功率120kW,电量可约30分钟左右的时间里从20%-80%,后特斯拉对V2充电桩进行了软件更新,“升级版V2超充桩”最大功率可达150kW!随后特斯拉推出V3超充桩,充电功率达到了250kW。V3超充桩采用了液冷充电线,使其相比V2充电桩的充电线直径减小了44%左右;同时每个V3超充桩之间不存在桩与桩之间分流降低充电功率的情况。
去年,马斯克推特发文表示, V3 超充的峰值功率将从250kW提升至300kW。推到一个新的高度,让峰值超过 300kW。但从马斯克的推特发文中,V3超充体系下,提高充电功率主要在车而不是桩。