尾部依旧是呈现扁平化的设计，镀铬装饰条也延伸至尾部，提升了整车设计的一致性，也让该车更显稳重。此外，两侧尾灯中间通过深色饰条相连，并非传统意义的贯穿式尾灯。
内饰方面，梦想家延用了FREE的多屏设计，但取消了屏幕升降功能，内饰看上去科技感更足，新车将会搭载5G车载娱乐及办公系统、L2级驾驶辅助、自动泊车、远程遥控泊车、四音区语音交互等功能，并支持整车OTA，更丰富的智能座舱体验也是梦想家相比传统车型的优势所在。
动力方面，新车将会推出纯电动版和插电式混合动力版。插电式混合动力车型搭载前130千瓦/后160千瓦的双驱动电机，动力系统总功率达到290千瓦，同时该车搭载1.5T发动机，系统总峰值扭矩达到610牛・米。纯电模式续航里程（CLTC标准）为82km，综合续航里程（WLTC标准）达到720km。另外，新车底盘将采用前双叉臂后多连杆独立悬架，并将配备空气悬架+CDC+魔毯功能。
纯电动版本车型搭载三元锂电池，最大功率达到320千瓦，峰值扭矩达到620牛・米，根据配置不同，提供82kWh和108.7kWh的电池，续航里程（CLTC标准）分别为475km、605km。百公里耗电量为20kwh/0-100km。
