7月26日，国内成品油价格开启新一轮调整，本轮油价继续上调，迎来“三连涨”。对于这样的新闻感觉已经司空见惯，不再新鲜。面对高油价的今天，如何节油、环保成为当今消费者购车的主要考虑因素，另外从热销燃油车型市场遇冷也能窥探一二，比如曾经大卖的别克GL8就不香了。取而代之的是国产新能源汽车销量的暴涨。这里就包含岚图的梦想家以及腾势D9这些国产新能源MPV车型。
那么岚图梦想家VS腾势D9 谁才是国内全能MPV专家呢？
梦想家是东风岚图打造的高端豪华MPV车型；配置满满，可以说宜商宜家都是不错的选择。
新车基于ESSA原生高端智能电动架构打造，定位中大型MPV。外观设计方面，采用了岚图家族式设计风格，视觉感受上沉稳大气，整体看上去也比较高端豪华。新车前脸配备了大尺寸直瀑式中网，贯穿式LED灯带中间镶嵌车标LOGO，具有较高的品牌辨识度。岚图梦想家的侧面车身线条流畅，配备了多幅式轮毂以及双侧电动移滑门。车身尺寸方面，长宽高分别为5315/1985/1820mm,轴距是3200mm。来到车尾，我们可以看到岚图梦想家的车尾整体设计造型上较为饱满，配备了熏黑处理的尾灯，比较个性且有着不错的运动感，非常符合当下消费者的审美需求。
内饰部分，岚图梦想家用料十足，同时有着不错的科技氛围感。首先映入眼帘的是中控搭载的贯穿式三联屏，配备了8155芯片，主打就是一个流畅。配备了L2+级别智能辅助驾驶系统，硬件配置上全车配备了包括前视摄像头、夜视摄像头、毫米波雷达、超声波雷达，共24枚传感器，可实现自动变道，车道保持等更高阶功能，极大提升了驾驶便利性及驾驶安全性。此外，新车还支持OTA升级功能，可以通过不断升级优化，来提升用车体验。
车内布局方面，岚图梦想家采用2+2+3 ，7座布局，支持座椅通风、加热、按摩，第二排独立座椅，小桌板等配置一应俱全。值得注意的是岚图梦想家还提供官方内饰套件，包括了12类单品和6种套餐供用户灵活选择，进一步延展用户所需，提供更加丰富、个性化的选择，为用户营造温馨、舒适的驾乘环境。
腾势D9则基于比亚迪e平台3.0打造，新车同样定位中大型MPV车型。外观造型方面，腾势D9采用了两种设计风格，包含纯电动版本以及插电混动版本，区别就是前脸中网不同。混动版车型采用“钻石雕刻中网”，纯电版车型则采用了直瀑式格栅设计。腾势D9采用了双侧电动滑门设计，配备了多幅式轮毂。车身尺寸部分，长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距为3110mm。车尾则采用了贯穿式设计。
内饰方面，腾势D9中控搭载17.3英寸悬浮式中控屏，以及全液晶仪表、HUD抬头显示等。不过整体延续了比亚迪那套内饰设计风格，并没有因高端品牌与比亚迪传统车型内饰拉开距离，这点有些不友好。
座椅布局部分，腾势D9采用2+2+3 ，7座布局，座椅支持通风、加热、按摩。不过座椅材质采用仿皮。
对比两款车不难发现，车身尺寸方面，岚图梦想家优势明显，在长、宽、轴距部分，岚图梦想家参数更优，这种对比非常明显，尤其是两款车放在一起，岚图梦想家更显大气稳重，“一寸长，一寸强，”所以内部空间体验上岚图梦想家也更具优势。另外，就是内饰方面对比，岚图梦想家主打一个豪华，尤其中控的联屏设计，科技感十足，NAPPA真皮的使用都大大提升了其豪华程度。腾势D9内饰布局上依旧使用了大量物理按键，科技氛围感并不是很强。另外，就是在车机流畅度上也会相对差一些。接着就是辅助驾驶功能，得益于L2+级别智能辅助驾驶系统加持下岚图梦想家智能实力更强，腾势D9基本上等于没有，无论是自动泊车还是智能领航，基本没啥用处。
接下来我们可以看一下动态驾驶体验。
岚图梦想家悬架采用了铝合金双叉臂五连杆悬架，这种悬架构造造价虽然高，但是能够提供精准的操控，有效过滤掉地面的颠簸，驾乘体验会比较友好。值得一提的是岚图梦想家还配备了魔毯功能的空悬+CDC（这套系统可利用传感器对前方路况提前监测分析，自适应进行缓冲减震）毫无颠簸感、提供媲美行政轿车的丝滑驾乘质感。
动力部分，岚图梦想家标配四驱电动，超越同级车型。混动版本车型系统综合功率290kW扭矩610N·m，可在6.6秒内完成百公里加速；纯电版本车型系统功率320kW，最大扭矩620N·m，只需要5.8秒或者5.9秒就能破百，这样的加速能力在同级别车型中算是比较少见的。
腾势D9悬架采用了前麦弗逊后多连杆铸铁悬架，结构用料上不如岚图梦想家。
动力部分，腾势D9 提供单电机版本以及双电机版本车型，混动版单电机车型系统功率254KW，扭矩571N·m,零百加速9.5s；混动车型双电机版本系统综合功率299kW，扭矩681N·m，零百加速7.9s；纯电动车型单电机版本零百加速9.5s，双电机版本零百加速6.9s。整体加速表现不及岚图梦想家。
抛开参数聊个人体验，这两款车型我们此前均做过试驾评测。先聊一下岚图梦想家，行驶平稳，支撑性好，尤其在双电机加持下提速较快，在同级别车型中表现比较突出，对于高速过弯以及应急变道等场景能够轻松应对。 岚图梦想家配备了魔毯功能的空悬+CDC这套系统，所以在感受部分更加凸显其豪华属性，可以使驾驶者更舒适、更放心，乘坐者更安逸。
腾势D9 虽然搭载了DiSus-C智能阻尼悬挂调节路况，但是悬架底子并不好，复杂路况下表现欠佳，所以在驾驶感受上也会欠缺不少，打分相应会低一些。
最后看安全实力，也就是硬核考察要素。
就在近日中国新车评价规程（C-NCAP）车型评价结果中，岚图梦想家荣膺五星安全认证，是首个中国新能源MPV五星安全认证。其中乘员保护得分率88.97% 领先平均值10.92%；行人保护得分率73.07% 领先平均值2.8%；主动安全测试得分率87.92% 领先平均值11.52%。C-NCAP五星安全认证标签的认证，梦想家的车身结构设计，安全性明显优于日系端车头MPV，消费者可以“闭眼入”。
腾势D9目前暂未进行过碰撞测试。
总结：通过对比我们可以发现岚图梦想家无论在静态体验还是在动态体验上都有着不错的表现成绩，尤其在智能化配置上以及用料豪华程度上都有着可圈可点的地方。综合来看更建议入手岚图梦想家这款新能源MPV车型。
来源：电车之家 https://www.zhev.com.cn/news/show-1657890532.html
