近日，据齐鲁壹点报道，今年4月，徐先生在位于临沂市鲁南汽车城的奇瑞临沂广谱4S店购买了一辆奇瑞瑞虎8 plus鲲鹏e＋汽车，新车开了不到一个月，发现松油门时先踩异响，再踩顿挫，堵车时尤为明显。
发现问题后，徐先生马上将问题反映给4S店。徐先生回忆，当时把车开到4S店，售后人员在驾驶时也承认听到了异响。
此后，4S店工作人员通知徐先生到店商谈，并且给出回复称“出现这种问题属于正常的工作噪音。”
徐先生透露：“4S店一辆同款试驾车也存在这一问题。我怀疑是这一款车或者这一批次的车有质量问题。”
新车为什么会产生这样的异响？这种异响是否会给行车造成安全隐患？徐先生并不信服，随后找到媒体帮忙解决。
采访过程中，奇瑞4S店人员向徐先生答复称，作为售后服务人员，他会将徐先生的疑问和诉求上报给厂家，对车辆存在的油门异响问题原因进行解释，并尽量在这周内给徐先生一个满意的答复。
后来，记者再次联系奇瑞客服，客服人员给出的是4S店的反馈：“4S店已经回复了徐先生，车辆经过技术部审查和鉴定，以及相关技术人员的支持，车辆确认没有问题，属于产品特性。
令人意外的是，当事人徐先生联系记者表示，奇瑞临沂广谱4s店已经给予了自己部分赔偿。
既然4S店回复车辆本身没有问题，异响属于产品特性，那么为什么还要给予徐先生赔偿？
值得注意的是，在国内汽车质量投诉网站车质网，同样我们看到了近期有多名车主投诉瑞虎8 PLUS鲲鹏e+换挡顿挫的问题。
总结来看，这些车主投诉车型均为2022款 PHEV 1.5T 风范e+。
其中一位车主投诉：混动车虚假宣传(宣传超长续航1000km）实际续航只有500km2.混动车油耗超级高，比2.0T车型油耗还要高。3.变速箱顿挫严重，开拖拉机似的，4.变速箱离合器转速齿比设计不合理，1万转了升挡不积极。5.保养政策特别不合理，每天上下通勤全电模式行驶，保养政策是按油车保养。
另外一位车主投诉：7月4日提车回来就发现油耗过高，和变速箱顿挫问题，随后就联系厂家几经销商得到解释是去升级系统，19号去升级系统后准备20号回来家全程900公里，一.高油耗，买来后就发现油耗极高，厂家和经销商说磨合期，市区会这样高速会好。以下是高速实测：7月20号上海回湖北老家，第一箱（满油满电1169公里-1582公里）油加到满出来，电也是满的实际行驶413公里，第二箱油（加满油箱亏电状况1582公里-1840公里）共计行驶258公里，第三箱油（亏电状况加到77%续航从1840公-2048公里）实际续航208公里加了4箱油花了1000大洋。宣传是满油满电1000公里实际亏电都开不到300真的是太虚假宣传。二.变速箱顿挫问题，7月19日升级当天经销商技术总监跟着试车发现顿挫问题还是没有解决说反馈给厂家，一直得不到回复说等后面出新系统，提车以来出现了屏幕黑屏，发动机故障灯亮，变速箱持续顿挫等不到解决，反馈给厂家也是让等系统我是买商品车不是试验车这样一直等升级一次不行在升级一次，60-95区间顿挫时不时发生，加减档都会出现，想被踹了一脚的感觉。备注：我是比亚迪宋dm车主置换的，看中奇瑞宣传的满油满电1000公里，亏电5L油没想到无论是市区还是高度路况都开到10个油以上，亏电状况。本人十几年实际驾龄，买过4台车，开了不下于~0台车没有见过这车稳定性如此低的，宣传与事实极其不符。
信息显示，2022款奇瑞瑞虎8 plus鲲鹏e＋于今年3月份正式上市，新车共推出都市e+、风范e+和舒享e+共计3款车型，补贴后售价分别为15.58万、16.88万和17.18万。作为瑞虎8的插电混动版车型，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+搭载1.5T涡轮增压发动机和前双电机、后单电机动力总成，百公里综合油耗为1.0L。
奇瑞瑞虎8 plus鲲鹏e＋异响顿挫是这一款车普遍存在或者仅只是这一批次的车有质量问题，我们也将持续关注。
来源：电车之家 https://www.zhev.com.cn/news/show-1657882214.html
