今日，电车之家获悉国轩高科在互动平台透露，公司的半固态电池，单体能量密度达360瓦时/千克，配套车型的电池包电量达160千瓦时，续航里程超过1000公里。半固态电池匹配客户需求，依据订单情况持续落地产能需求，目前根据客户需求情况预计将于今年底小批量装车。
与液态电池相比，半固态电池在安全性、能量密度与循环寿命方面更具优势。循环寿命方面，公开资料显示，目前半固态电池常温循环2000次、容量保持率85%以上，高于普通液态电池循环1200次，以及80%左右的容量保持率。
与此同时，半固态电池液态物质大幅减少，当电池发生损坏、被穿刺时，或在一定程度上减轻自燃或者产生爆炸等情况，提升安全性。
根据此前信息披露，国轩高科发布的半固态电芯，尺寸为580mm*120mm*9mm，重量为1341g，容量为136Ah，单体能量密度达360Wh/kg。这款电芯，正极材料颗粒表面包覆有固态电解质，同时使用高安全的液态电解质、新型高安全功能隔膜及硅负极。 它通过了针刺、过充、过放、短路、挤压等测试项目。在三元电芯一向畏难的针刺测试上，国轩高科的第一代半固态电芯通过了测试条件1mm、0.1mm/s的针刺测试，到了第二代半固态电芯，已经能够通过5mm、25mm/s测试条件的针刺测试。新车电池也将搭载在蔚来汽车上面，实现单次充电续航1000KM的成绩。
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