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比亚迪高端越野车内饰谍照曝光 售价80-150万元

 
 
 
发布日期:2022-08-10  来源:电车之家  作者:李刚  浏览量:38467  扫描到手机   关注公众号

今日,电车之家获悉到一张疑似比亚迪高端越野车的内饰谍照。根据此前曝光信息,新车售价为80-150万元。由比亚迪独立团队打造,独立建立销售渠道。另据信息披露这个高端品牌将于今年第三季度发布,第四季度发布新车,明年首款新车交付。

从曝光图片看,新车中控将配备大尺寸镶嵌屏幕,空调出风口则布置在了屏幕上方。副驾驶还处于裸露状态,看来这款车正在紧锣密鼓的测试之中。

比亚迪高端越野车品牌首次被曝光是在今年4月份。

有媒体拍到该品牌的路测车辆。

另外在5月份有国内某车评人微博透露,比亚迪正在打造一款高端品牌。新品牌还有一个更高端的叫星空,脚路实地仰望星空的意思。 会规划出的产品有一台类似奔驰大G的非承载式车身SUV,这一台车会用到轮边电机,还可以用通过轮胎的前后正反转,完成原地调头,高性能的电机和百公里 的加速就不提了,这些都是正常操作。

此后关于该品牌的信息也越来越清晰。

5月22日,比亚迪汽车品牌及公关事业部总经理李云飞在微博发布信息透漏:比亚迪汽车乘用车业务由王朝、海洋、腾势、及高端品牌组成。除腾势是与奔驰合资品牌,其它均为比亚迪全资品牌。意思也就是比亚迪高端品牌将由自己独立打造。另外他还透露,新品牌及标识将在今年3季度发布,首款车型为硬派越野车,将在4季度发布。售价方面,预计会在80-150万元。高端品牌将会应用比亚迪顶尖技术,包含电动化,智能化方面都会有最强的竞争力。同时他还表示,比亚迪的高端品牌将在品牌、产品、销售服务网络、运营团队等方面,全新独立。

就在上个月7月份,该品牌首款新车的路测谍照再次被曝光。

从新车曝光图来看,该车车体大小与奔驰G级较为接近,采用非承载式车身,整体车身造型较为方正硬朗,有着不错的离地间隙,尾部配备有类似“小书包”样式的外挂式备胎,尾灯组采用竖置布局。

另据信息披露,智能化方面新车将采用华为MDC计算平台,配备双激光雷达。

到目前为止可以总结一下几点:

1、售价超80-150万元 品牌、产品、销售服务网络、运营团队将独立。

2、动力驱动方面有得看头,搭载轮边电机技术。

解释一下,轮边电机是电机装在车轮边上单独驱动该车轮,两侧分别是一台电机+减速器,取消了主减速器和差速器,综合电耗比较好,轮边电机驱动系统便于实现电子差速与转矩协调控制,可回收制动能量,具有能量利用率高的独特优势。

其实比亚迪在轮边电机方面也早就应用,比亚迪作为国内首家推出轮边驱动桥的车企,迄今为止搭载轮边电机的比亚迪K9客车已经有数千辆公交车投入运行。另外从轮边电机驱动客车的市场运行情况来看,除了比亚迪一枝独秀之外,其他企业似乎并无太大起色。

3、智能化。总有网友吐槽比亚迪缺乏智能化。从目前曝光信息来看,这款车在智能化方面还是蛮有期待的,双激光雷达、华为MDC自动驾驶计算平台等配置。其实很早之前就有网友期待,比亚迪为什么不予华为合作?强强合作会不会超越特斯拉这样的疑问。

比亚迪作为一家较早布局新能源汽车的车企,三电技术方面确实有着不错的沉淀,另外就是华为,一家全球领先的信息与通信技术(ICT)解决方案供应商。最近几年受制于美国打压,重点转向电动汽车以及智能驾驶。由于基础根基好,转型也相对顺利。不过实际产物落地并不是很理想,比如与极狐汽车合伙打造的极狐阿尔法S全新HI版不温不火,交付周期几次夭折。与长城汽车合作打造的沙龙汽车到目前也是没有交付。华为智能驾驶到底如何?没有量产车型走进百姓生活,都是空谈。

所以比亚迪与华为合作的智能车期待值还是挺高的,大家都想看到,比亚迪+华为是不是大于特斯拉。

来源:电车之家   https://www.zhev.com.cn/news/show-1657882477.html

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比亚迪

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