近日，理想汽车CEO李想在社交平台表示：等L8的现阶段就别买ONE了。对于理想L8这款车网友疑问预计啥时候推出？李想表示：需要先把L9的交付和爬产完成了，两款第一个完整月就可以交付过万的全新车型同时爬产的难度太大了，臣妾做不到呀。
数据显示，目前理想汽车的主力销量车型依旧是单一车型理想ONE。看弱理想ONE，强调未来新品无疑是在砸自己当前的饭碗。
根据理想汽车发布的7月份销量数据看，2022年理想汽车理想ONE 7月份共交付新车8,589台，是自上市以来最好的单月销量成绩。同比2020年7月增长251.3%，环比2021年6月增长11.4%。不过这样的好成绩，却存在着最坏的一面，如同金玉其外,败絮其中。
8月15日，理想汽车发布第二季度财报，截至目前，总营收共87.33亿，同比增长73.3.%，但是净利润为-6.18亿，而当季交付量为28687辆理想ONE，也就是说，每卖出一辆车，就亏损近2.3万。2021年，理想亏损了10.2亿元，理想ONE的交付总量是90491辆，算下来，平均一辆车亏损1万元。
理想汽车上半年亏损增大的一部分原因，源自成本和费用的上升。上半年，理想汽车的销售成本为142.5亿元，与上年同期相比增长了102.3%，这主要是由于上半年汽车的交付量增长所致。
与此同时，理想汽车上半年的研发费用达到29.1亿元，同比上涨148.8%。理想汽车研发费用的增长，主要与研发人员的增加及新车型的研发有关。
上半年，理想汽车的销售、一般及行政费用达到25.3亿元，同比上涨87.9%。这是因为同期理想汽车的人员增加，导致雇员薪酬增加，并且随着销售网络的扩大，理想汽车相关的租金支出也随之增加。截至上半年末，理想汽车在113个城市共拥有247家零售中心，并在226个城市运营有308家售后维修中心及理想汽车授权钣喷中心。
上半年表现平平的理想汽车，对接下来第三季度的业绩展望较为保守。第三季度，理想汽车预计将交付新车2.7万辆至2.9万辆，若将7月已经交付的10422辆刨除，理想汽车8月、9月的预计平均交付量将跌至万辆以下。
另外根据此前信息，理想L8 最快将于明年上市，交付的话可能在2024年。
来源：电车之家 https://www.zhev.com.cn/news/show-1657882648.html
