今日，电车之家获悉浙江零跑科技股份有限公司赴港上市获证监会核准。
据悉，零跑汽车将发行不超过290,917,000股境外上市外资股，每股面值人民币1元，全部为普通股。完成本次发行后，你公司可到香港联合交易所主板上市；核准公司59名股东将合计791,334,785股境内未上市股份转为境外上市外资股，相关股份转换完成后可在香港联合交易所主板上市流通。
3月17日晚间，零跑汽车向港交所提交上市申请书。中金公司、花旗、摩根大通、建银国际将担任本次IPO联席保荐人。
据招股书显示，零跑汽车成立于2015年，注册资本10亿元，主要聚焦价格介于15万元至30万元的中高端主流新能源汽车市场，自主研发、生产智能电动汽车核心系统及电子部件中的关键软硬件，打造了智能动力系统（Leapmotor Power）、自动驾驶系统（Leapmotor Pilot）、智能座舱系统（Leapmotor OS）。
招股书显示，2019年1月零跑纯电动轿跑S01车型上市，但定位过于小众，未能提高零跑的声量；2020年5月零跑推出A00级纯电动小车零跑T03，销量开始正向增长并逐渐成为销量主力；2021年纯电中型SUV零跑C11上市，去年10月开始交付。零跑第四款车型纯电动中大型轿车C01将于今年第二季度推出，第三季度开始交付。
此外，在IPO文件中，零跑汽车还表示将在2022年推出零跑C11的四驱版本和增程版本车型。零跑汽车计划到2025年底推出8款全新车型，其中包括三款轿车（轿跑车/微型车）、四款SUV车型以及一款MPV车型。
零跑汽车在2019年、2020年和2021年的总收入分别约为1.17亿元人民币、6.31亿元人民币和31.32亿元人民币。而同期净亏损分别为9.01亿元、11亿元、28.45亿元，3年时间累计亏损超48亿元。
根据零跑汽车发布最新数据，零跑汽车7月交付量为12,044辆，同比增长超过177%。今年1-7月份，零跑汽车累计交付量已经达到64,038辆。
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