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外观大气/内饰有档次感
这两年三胎政策放开，也让MPV市场火了一把，尤其是从今年开始，很多车企开始推出高端纯电MPV了，比如岚图梦想家、腾势D9以及极氪009等等。而我们这次试驾的荣威iMAX8 EV，你可以把它看做荣威iMAX8的纯电动版，在昨天刚刚上市，售价区间为25.98-35.98万元。所以咱们趁着这个热乎劲，我带大家看看这款新车坐上去、开起来怎么样，以及它值不值得买。
● 外观造型协调、大气
荣威iMAX8 EV的外观虽然跟燃油版虽然区别不大，但这套设计依然很耐看，尤其是这个倒梯形的超大格栅，气势上拿捏的很到位。总体来看，荣威iMAX8 EV的造型还是非常协调的，并没有一味追求商务范，所以即便是你买来家用，也不会被别人当成司机对待。
从数据能看出，荣威iMAX8 EV的尺寸很“克制”，厂家表示更多是为了照顾家庭用车的便利性，毕竟太大尺寸在城市还是很有压力的。事实上，从实际开起来也验证了这一说法，后面试驾部分我会跟大家详细说一下。
● 内饰有档次感
可以看出，荣威iMAX8 EV的内饰跟燃油版区别并不大，如果从实用角度来讲，这套内饰即便放在当下也是完全合格的；不过作为一台30万价位的纯电动MPV，同级别、同价位的产品已经开始用上更加先进的智能座舱，从这点来讲还是稍显“落伍”了。
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空间宽敞/座椅配置高
●空间宽敞/座椅配置高
作为一台MPV，空间才是大家最关心的部分。前面提到，荣威iMAX8 EV的车身尺寸跟同类车型相比其实并不占优势，那么它的实际乘坐表现怎么样呢？能不能满足一大家人长途出游呢？
