2022年，受疫情多发和国际局势变化等因素影响，汽车产业面临着供给受阻、需求转弱双重挑战。能源形式的转变，数字化、智能化的应用，也驱动汽车产业迎来深刻变革。为进一步解决产业链、供应链的断点、堵点问题，推动汽车产业可持续高质量发展，9月2日至4日，2022泰达汽车论坛在天津市滨海新区正式召开。
大会由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办，天津经济技术开发区管理委员会特别支持，日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办，以“强信念 稳发展 开新局”为年度主题。同时，大会采用线下与线上相结合的方式，并首次线上直播欧洲分论坛。
作为聚焦于“中国汽车产业可持续高质量发展”的高端智库论坛。本次大会有1,000多名全球汽车产业领域政产学研用高层云集大会现场，围绕影响产业发展、驱动产业变革的关键要素，在政策标准动向、企业战略布局、消费环境变化、产品优化升级以及前沿技术应用等领域展开深入研讨。
汽车之家为大家带来与会嘉宾的精彩观点。在9月3日“开幕大会：‘强信念 稳发展 开新局’的政策取向与行动”中，浙江零跑科技股份有限公司联合创始人、董事、总裁吴保军发表了精彩演讲。
『浙江零跑科技股份有限公司联合创始人、董事、总裁 吴保军』
以下为演讲实录：
尊敬的各位领导，各位嘉宾，大家上午好！我是零跑科技的吴保军。我代表造车新势力，分享我们推动汽车智能化和电动化道路上的实践与挑战。我今天的演讲的主题是《孤勇者》。
2022年，陈奕迅的一首“孤勇者”红遍大江南北，这首歌唤起了大家的共鸣，甚至连小学生人人都会唱。疫情三年来，一直还在反复，抗击疫情需要克服现实中这样、那样的困难，尽管要抗击疫情，人们还需要生活，生活中需要柴米油盐酱醋茶，对于一个普通百姓而言，这都是每个人的艰辛与挑战。全域自研是零跑汽车应变外部复杂多变环境的最高战略。一直以来，零跑的核心技术是全域自研。智能电动汽车的电相关的核心零部件我们全部自己生产制造。新势力闯入新能源汽车这个赛道，本来就是极具跨行业难度。疫情长期反复波动和国际形势的动荡，造成了供应链和物流的紧张，原材料价格大幅波动，新势力需要依靠梦想和勇气迎难而上。
在全域自研战略的指引下，零跑紧密围绕智能化和电子化展开自主研发，在智能驾驶、智能动力、智能座舱这三个方面布局发力。在智能驾驶方面，从智能驾驶感知的硬件、智能驾驶算法、智能驾驶执行机构自研自制全覆盖。零跑已经掌握智能驾驶核心软硬件技术，确保在智能驾驶领域的核心竞争力。
今天泰达论坛的主题是“强信念 稳发展 开新局”，最近几天，国内和天津的疫情变化都让人担忧和焦虑，这个时候，强信念非常重要。抗击疫情需要孤勇者，发展经济需要孤勇者，新势力造车实现创新挑战、打开新格局更需要孤勇者。
强信念，是实现梦想，长期发展的动力源泉，信念是黑夜征途中的一颗明珠，是我们不惧困难，勇往直前的指路明灯。零跑以全域自研、垂直整合为战略指导，砥砺前行。
