二、对比Model Y，优劣并存
在问界M5 EV产品介绍时，余承东拿出了SUV类别的销冠——Model Y，从天幕内表面温度、驾乘体验、车内噪音、加速性能、刹车距离、续航里程等方面一一展开。
在炎热夏季，AITO问界M5 EV的天幕内表面温度为45℃，比特斯拉Model Y的65℃还要低20℃。此外，借助高效水冷热泵空调，问界M5 EV降温速度是Model Y的两倍，前者为9.6分钟，后者则需20.2分钟。
问界M5 EV的NVH静谧性经过专业调校，并借助自研静谧驱动电机、四面双层隔音玻璃、整车密封精密防护等多项配置，使得车辆在粗糙路面以 60 km/h 行驶时，噪声只有 61.4 dBA，为了强调与特斯拉 Model Y 相差的 3.7 dBA。
国标汽车行驶平顺性测试标准下，在减速带路面108项指标中，问界M5 EV有94项优于Model Y，在沥青路面32项指标中，问界M5 EV有25项优于Model Y。
座舱内，问界M5 EV与问界M7保持一致，设有双40W无线快充，充分考虑到了多人手机的充电需求。问界M5 EV因为鸿蒙3座舱上车，座舱体验也是得到大家的认可。提到智舱，常常伴随智驾。特斯拉的辅助驾驶能力目前还是行业领先的，而问界M5 EV则是选择了博世全家桶，距离Model Y还有进步空间。
另外，作为一款纯电车型，补能显得尤为重要。Model Y背后是特斯拉完备的自营充电补能体系，问界M5 EV没有宣布相关补能体系的战略规划，但是提到AITO获得行业首个充电兼容性五星认证，支持35家充电桩运营商，覆盖了超97%的公共充电桩。
发布会上问界M5 EV与特斯拉Model Y的对比只是车型对比的一隅，问界M5 EV后驱版与Model Y后驱版价格在30万元左右，问界M5 EV有静谧性和座舱，Model Y的智能驾驶和自营补能更胜一筹。
问界M5 EV的销量能否与Model Y比肩呢？官方数据显示，截止9月6日20点30分，订单用户超过30000！期待问界M5 EV后续市场表现！
9月6日起，问界M5 EV将陆续在各华为门店及赛力斯用户中心进行真车展示，9月24日起正式开启试驾。消费者可通过华为商城、华为体验店、我的华为APP以及AITO官网、AITO用户中心、AITO APP进行预约预定。
