日前，电车之家获悉路特斯ELETRE将于10月份迎来上市，并公布其正式售价。此前新车已于武汉工厂正式下线。值得注意的关于该车的一些配置信息今日同时也被曝光。
为提升产品的超空性能，路特斯ELETRE使用了6D底盘，即6个维度都会有支撑和调节。硬件方面，其采用了双腔空气悬架，同时可调节软硬和高低 ，并且加入了CDC主动控制减震器，底盘升降可调则在-25～50mm区间。新车还可选配舍弗勒第三代主动稳定杆，2ms内会调节到对应的刚度，满足更强的驾驶需求。
与此同时， 路特斯ELETRE配置还具备后轮转向功能，后轮转向3.5度，可使转弯半径从6m缩短到5.3m。轮胎方面，其有米其林竟驰EV、倍耐力P Zero以及倍耐力P Zero Corsa三种可选，轮圈尺寸有20/22/23可选。根据配置和性能不同，有前4后4铸铝卡钳、前6后4铸铝卡钳+复合式刹车盘以及更夸张的前10后6锻铝卡钳（AP）可选。
动力方面，路特斯ELETRE两个动力版本的电机最大功率分别为612马力和918马力，最大扭矩分别为710牛·米和985牛·米，0-100km/h加速时间分别为4.5秒和2.95秒。续航部分，该车电池组容量将超过100kWh，对应上述动力版本的WLTP续航里程分别为600km和517km；新车使用800V架构，20分钟可从10%冲到80%，5分钟充电的距离可以行使120km。
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