电车之家获悉近日比亚迪汽车官方发布9月份销量数据，数据显示9月份比亚迪销售新车201259台，同比增长151.2%，其中乘用车销量200973台（出口7736台），同比增长154.3%。DM车型销售106032台，EV车型销售94941台。新能源车型累计销量达到260万台。
具体车型方面，朝家族，汉家族9月销量31497台，累计销量超33万台，汉DM同比增长645%；唐家族9月销量15058台，累计销量超38万台，唐EV同比增长536.6%；宋家族9月销量46475台，累计销量超134台，宋DM同比增长294.3%；秦家族9月销量39515台，累计销量超76万台，秦EV同比增长142.1%；元家族9月销量23503台，累计销量超37万台，元EV环比增长67.6%。 海豹车型9月销量7473台；驱逐舰05车型9月销量9101台；海豚车型9月销量24956台，累计销量超15万台，同比增长731.9%。
此外，在近日比亚迪王传福透露，目前比亚迪在手订单70万台，新车下单交付周期达4-5个月，8月受限电和疫情因素影响了交付数量，但8月环比7月有增长，而比亚迪2022年底会争取28万的月交付量。
发展规划方面，比亚迪计划于2023年推出的高端车型会搭载全新智能辅助驾驶。同时下半年还将推出百万价值品牌，会匹配很多独有的新技术，并达到百万元售价，而第五代DM-i系统将于2024年推出。
电池供应方面，2023年主要产能供应内部，相较更少的比例供应外部，2024年外供比例将明显增大。
积极开拓海外新能源汽车市场，比亚迪后续会把欧洲作为主要海外市场之一，但在美国，最新的补贴法案体现美国政府的不自信并是歧视性法案，若一直坚持此政策，比亚迪更会注重其他海外市场并考虑暂时放弃美国市场。
来源：电车之家 https://www.zhev.com.cn/news/show-1657883794.html
