近日，波士顿咨询公司（BCG）公布了2022年最具创新力的50家公司名单，特斯拉成为前20强中唯一的汽车企业，获得第5名。汽车管理中心 (CAM) 在“2022年电动汽车报告”的研究结果中表明，特斯拉的创新力评分远超一众传统汽车厂商，成为榜单中唯一获得“顶级创新者”称号的新能源汽车品牌。
不同于其他品牌热衷于投入大量资金在宣传营销领域，特斯拉却将成本凝聚成创新原石，投入在技术研发和整车制造等创新方面。StockApps.com数据显示，特斯拉的单车研发费用约为行业平均水平的3倍，显著高于众多传统燃油车企。国内媒体统计数据也显示，特斯拉的研发费用，比国内多家头部新能源车企的研发费用之和，还多几十亿人民币。
更“反行业潜规则”的是，当其他企业纷纷注册专利，以专利挖掘企业“护城河”时，特斯拉却反其道而行之，向行业开放300多项专利技术，并且还将继续开放更多的专利。谈及初衷，特斯拉明确表示是希望更多人可以参与研发电动车技术，进一步推动电动车发展。而对于企业的“护城河”，早在2014年，特斯拉CEO埃隆·马斯克就发布了一份备忘录，其中明确“公司的成功，建立在其吸引顶尖人才的能力之上，而不是申请或管理专利。”
如今，特斯拉以免费开放专利，推动新能源汽车行业共同前进的初衷已经获得了产业级回馈，纯电动汽车已经在世界范围内，尤其是我国取得了花团锦簇的成绩，不但整个行业参与者众多，产业链极速发展并完善，同时在特斯拉创新制造工艺，实现降本增效的带动下，纯电动汽车成为大众皆可负担的出行选择，从而持续靠近“加速世界向可持续能源的转变”使命。
