疫情对各行各业的打击,不可谓不大。裁员潮、降薪潮在互联网、房地产、汽车等领域逐步蔓延开来。原以为大家会习以为常,没想到还是对市场行情认知不够。近日,威马汽车被传出降薪消息。具体而言,威马管理层工资按5折发放,普通员工工资按7折发放。对于疫情之下的企业来说,降薪是再正常不过的事儿。但不少人认为威马汽车的财务出了很大问题。
威马没问题,正在进行战略调整!
看似风头正盛的新能源汽车,暗藏危机。正如前文所说,疫情影响。同时,动力电池成本上涨、芯片与零部件供应紧缺等,都是阻碍新能源汽车发展的因素,也是悬在新能源车企头顶的一把“剑”。更为致命的是,上市破发、股价下跌,每天都在上演。这也意味着,资本市场对新能源汽车的热度逐渐退却。
现阶段的造车新势力不仅没能靠销量盈利,反而还在亏损,基本上都是靠着资本市场为其输血。本身市场大环境不佳,如果还失去资本市场的支持,那么新能源汽车的日子将更不好过。
为了让企业可持续发展,威马汽车进行了战略调整,而降薪就是其中的一环。通过削减行政开支,降低成本。这种做法也是行业通行做法,以高管带头降薪,提振士气,让员工看到公司改革的决心。
面对造车成本持续上涨的现状,威马汽车还采取了提价的措施。据悉,威马汽车对在售车型威马W6的价格进行上调,覆盖“NEX探索版520KM”、“PRO全能版520KM”、“ACE极智版520KM”三款车型,上调2000元。
以上措施只能减少亏损,实现盈利还需要拿出真材实料。其中,智能化是车企竞争的主要战场,也是资本市场重点关注的领域。换而言之,提升智能化水平,既能提升自身品牌竞争力,还能吸引资本的投资。
威马汽车聚焦智能泊车领域, 推出“公共停车场无人免学习代客泊车智驾系统(PAVP)Beta2.0版”,这是首个针对“公共停车场非固定停车位”推出的自动泊车功能。基于强大的感知能力以及高精度地图,威马W6已经实现了车端、云端、图端、场端、手机端五“端”一体的能力,可以解决各类泊车难点。
总的来说,威马汽车正在探索一条可持续发展的商业模式,通过去除非核心业务,降低成本。在低迷的市场环境下,未雨绸缪的威马汽车,也将在新能源汽车越走越远,并且摆脱亏损,实现盈利。
