作为比亚迪的旗舰纯电动轿车,汉EV直接的竞争对手就包括特斯拉Model 3,此次特斯拉Model 3全系降价后必然会影响到比亚迪汉EV的性价比和销量,因此小编推测比亚迪为了应对特斯拉的这波降价才特意推出了这款最新低配车型,进而提升汉EV的竞争力。
为了能够更加了解比亚迪汉EV目前的优惠状况,小编特意以购车用户身份电话咨询了部分比亚迪4S店销售,得到的消息是目前新款最低配车型还未正式到店,店内销售的主要是2021款和2022款现有车型。目前汉EV车价存在的优惠极少,综合优惠主要来自于旧车置换补贴(5000元左右)、政府新能源购车补贴(北京地区1万元),如果顺利提车门店销售还隐晦的提出可以给与5000元左右的京东卡或充电卡作为优惠,也就是说旧车置换汉EV,综合优惠可以达到2万元左右,等车周期在1个月左右。
如果新款汉EV低配车型售价能与2021款持平,以21万元到22万元起售的话,汉EV的售价将会比自家海豹更低一些,比特斯拉Model 3低出6万元左右,如此一来汉EV的综合性价比必将会更进一步,毕竟花20万元出头的价格就能买到一台中大型纯电轿车,小编就感叹一句真香啊。