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继断轴门、抛锚之后 理想L9又现方向盘无助力 500万的好车都这样吗?

 
 
 
发布日期:2022-10-29  来源:电车之家  作者:武为为  浏览量:52765  扫描到手机   关注公众号

吹嘘的有多高,摔下来就有多惨。理想L9在上市之前就被李想定位高端SUV,号称500万内最好的车型。不过这500万的车型,在品质方面好像一直在拖垮,甚至于不及5万元的小众车。

日前,据报道,理想L9在国内某汽车网站的测试中马失前蹄,出现了比较危险的情况,车辆突然失去了方向盘助力。根据描述,理想L9在麋鹿测试中的第一个转弯后,就突然失去了方向助力,且没有任何故障码提示,值得注意的是在此之前车辆并没有发生任何碰撞事故。言下之意,就是好好的一辆车就突然失去了方向盘助力。

对于这种情况,有汽车媒体人表示:这不是小问题,是安全隐患。在电动助力转向 刚刚开始普及的时候,我试过有个别车型,在绕桩时助力会中断,转向有突然卡死的感觉,原因是电动助力机构功率不够导致失效。如果L9是这类原因,那不会是孤例,换一部 同样工况应该都会出现。如果只是单独案例,那还好,不是缺陷,是单纯的这部车坏了。

至于这种情况的发生,是品控问题,还是转向系统本身质量问题,亦或者是个案,目前理想汽车官方并未做出相关回应。

其实在理想L9上市之初,李想就拿理想L9对标库里南造势就是个错误。坦白来讲,理想L9牛逼还是库里南牛逼,消费者心中自然有杆称。有人拿理想L9跟别人换库里南看谁同意。

一边是毫无顾忌的吹嘘,另外一边理想L9负面信息频繁爆出。

9月21日,福建泉州的一理想L9车主爆料称,自己刚刚提车,累计行驶不到3公里,就发生了抛锚问题。从网上曝光的视频来看,抛锚的理想L9在一个十字路口中间动弹不得,周围车辆来往不断,一辆理想L9就尴尬的抛锚在路中央。从另外一张截图可以看到车辆的中控屏上还有红色的警告词,依稀可见为:“请靠边停车,联系理想汽车客服中心”。

随后车主拨通了理想售后电话,理想汽车派出了几名工作人员,由于车辆处于路口中间,严重影响到了交通,并且具有事故风险,因此,几名理想工作人员选择了徒手推动这台抛锚了的 L9。

随后该事件迅速发酵,有网友调侃:这不是500万元的模型车吗?路都走不动。面对网友调侃,理想汽车泉州交付中心工作人员回应:车辆目前售后已经处理完毕,这是小概率事件,极少遇到这种情况。 然而对于大家最关心的,理想L9为什么刚开3公里就会抛锚,理想的工作人员却是只字不提。

另据报道就在7月份,一辆理想L9在试驾中发生空气悬挂断裂,无法继续行驶。同样理想汽车给出了较为敷衍的回应。

“重庆的试驾车是90公里/小时的速度冲过一个深度20厘米的坑,导致空簧内部的缓冲环破损。因为供应问题,我们有部分试驾车使用了试制阶段的缓冲环。试制版虽然满足安全标准,但遇到大冲击工况会偶发失效。实际量产版的缓冲环强度是试制版的2.5倍,面对更大的冲击,也不会有问题。” 但对理想的回应,原吉利研究院院长胡峥楠公开质疑,一是如果以90公里时速过20厘米的坑,轮胎会比悬挂受损还要严重;二是理想L9的离地间隙也肯定不到20厘米,这套说辞从专业角度看根本无法成立;三是汽车公司通常也不会试制性能不同的试制件,“性能不一样的试制件你制它干嘛?”

除此之外,7月份理想L9还发生过一起断轴事件。根据当事人描述,“销售人员向其表演加速,结果车辆直接撞上护栏,车子主动刹车一点用也没有,然后断轴趴窝了。”该车主称,尽管发生事故,但还是下订购车。对接的销售已被开除,离职前曾说有人会对接他,目前联系理想方面并没有回复,事故当天还在雨中等待两个小时。 事件发生后,有理想汽车销售人员在理想意向车主群内解释,“侧面遭受撞击,悬挂主动脱落,避免轮毂撞进入侵乘员舱,造成第二次伤害,也可以快速降低车速,弃车保帅。”

此外理想L9还被爆出一些日常使用问题,有博主爆料,自己购买的理想L9方向盘出现向左跑偏的问题,并且将问题反馈给理想后,理想工作人员进行了上门调节,又出现了方向盘向右跑偏的问题。该博主在爆料后,有多名理想L9车主反馈自己遇到同样的问题,并一直未能得到解决。

看到这里不免有人疑问为什么理想汽车总被招黑。

不如我们去回顾一下理想L9的上市发布会。理想L9于6月21日正式上市,发布会上李想曾说:“理想L9是在五百万元以下的家庭 SUV中最好的”。甚至李想在发布会上还说:“理想L9并不惧怕一辆价值六百万的库里南”,“就算面对库里南,我们也无所畏惧。”  有意把自己放大就要接受出现问题被放大,号称500万的好车,出现了问题那个人不想调侃一下呢?而且还总出现!

来源:电车之家   https://www.zhev.com.cn/news/show-1657884326.html

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理想L9

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