据路透社报道，Stellantis集团表示：其在中国生产Jeep汽车的合资企业（即广汽菲克）股东已批准其申请破产保护。此外，10月31日，Stellantis集团官网发布公告称，广汽菲克、广汽集团和Stellantis的股东已批准一项决议，同意广汽菲克在处于亏损的情况下向法院申请破产。广汽菲克破产一事也算是盖棺定论了。
据悉，广汽菲克破产后，Stellantis集团将通过进口方式，在中国市场分销Jeep品牌的进口汽车。Stellantis集团表示，将继续为中国市场现有的和未来的Jeep品牌客户提供优质服务。
2010年3月9日，广汽菲克由广汽集团和Stellantis集团以50：50的股比共同投资建设，总投资约170亿元。2015年，Jeep品牌在华国产，随后推出自由光、自由侠和指南者等Jeep国产车型。 在2017年取得了超过20万辆的年销量以后，广汽菲克的销量数据开始连续断崖式下跌，到2021年全年已经下降到了2万辆。
广汽菲克的销量下滑脱离不了品质问题，广汽菲克因产品出现“烧机油”问题，Jeep被“315晚会”点名，广汽菲克由此进入下坡路。2018至2021年广汽菲克销量四连跌，从12.52万辆下降到2.01万辆。今年上半年，Jeep则几乎陷入停摆状态，3月、5月产销均为1辆，4月、6月产销直接挂0。
据广汽集团公告，今年上半年广汽菲克营业收入5.88亿元，而2021年全年为38.61亿元；净亏损6.49亿元，2021年全年净亏损31.69亿元。 截至2022年6月30日，广汽菲克资产总额为76.57亿元，负债总额为81.86亿元，资产负债率为107%，这意味着广汽菲克已资不抵债。
因为连年亏损，今年年初Stellantis集团宣布，将与广汽集团协商终止本地合资企业——广汽菲克。 记者从广汽菲亚特克莱斯勒销售公司内部员工中了解到，大部分员工都在9月底前签协议，拿着N+3的补偿离职。目前整个公司，包括工厂只有不到300人在收尾。