值得一提的是,全新电池组将会减重20%,生产成本降低50%,生产过程中产生的二氧化碳预计会减少60%。
电池组方面,新平台将适配75-150千瓦时的电池组,最高能够提供1000公里的续航里程。此外我们还了解到,新平台可以让车辆的空气动力学表现提升25%,同时,宝马还在研究低滚阻轮胎,据悉可以减少7%的阻力。
充电功能方面,全新一代电动车将会支持800V快充技术,据悉,充电一分钟便可以让车辆增加约48公里的续航,这也就意味着,大约12分钟,新车便可以从0充电至95%。
值得一提的是,全新电池组将会减重20%,生产成本降低50%,生产过程中产生的二氧化碳预计会减少60%。
电池组方面,新平台将适配75-150千瓦时的电池组,最高能够提供1000公里的续航里程。此外我们还了解到,新平台可以让车辆的空气动力学表现提升25%,同时,宝马还在研究低滚阻轮胎,据悉可以减少7%的阻力。
充电功能方面,全新一代电动车将会支持800V快充技术,据悉,充电一分钟便可以让车辆增加约48公里的续航,这也就意味着,大约12分钟,新车便可以从0充电至95%。
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