比亚迪秦PLUS EV 500km豪华型则搭载容量为47.5kWh的磷酸铁锂刀片电池，虽然磷酸铁锂电池相比于三元锂电池来说放电容量更大，但其有一个致命的缺点，就是在低温环境行驶掉电会比较快，续航会“打折”。尤其在即将到来的冬季，续航缩水现象也会越来越明显。而三元锂电池的低温稳定性及续航抗衰减能力远优于磷酸铁锂电池，配合几何独有的AI续航管理系统，让-15℃~-20℃以下的极低温环境的续航兑现率高出同级竞品10%以上。
为了最大程度提升用户续航安全感，几何G6还搭载了行业领先的SEM智能能量管理系统2.0版，该系统从5层能量管理、4重功能兑现、3大高频场景、2℃阈值巅峰技艺来全面打造真正的续航安全感，车内表显续航与实际续航基本一致，可为用户带来真续航的纯电出行体验。
除了续航以外，不少用户也比较关心动力表现。几何G6搭载了行业领先的智能高效“三合一”电驱动系统，最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m，百公里仅为6.9秒。而比亚迪秦PLUS EV的最大功率为100kW，最大扭矩为180N·m，官方公布百公里加速时间为9秒，相比之下动力要弱一些。
全系标配L2智能辅助驾驶 安全碾压同级
作为两个传统品牌旗下的纯电车型，除了续航、车机系统以外，安全性也是几何G6和秦PLUS EV在同级市场中的优势。承载着用户对“智能驾驶”的高度期待，几何G6将L2级智能辅助驾驶系统实现同级唯一全系标配。在大多数日常出行场景中，即便新手也能秒变“老司机”，使纯电出行智能化程度更高、便利性更强。
“前向车距显示”功能可以通过更直观的方式显示与前车间的跟车距离，有助于用户及时调整车速、保持安全距离，可有效避免追尾事故的发生。“TSI交通标志智能识别”功能不仅可发出限速信息提醒，禁止超车/转弯/调头提醒，还会在经过施工路段和学校周边等特殊环境时，发出注意儿童、注意道路施工等信息提示，对用户、行人安全等可能面对的隐患，进行有效预警。
再来看看秦PLUS EV500km豪华型，该车型尚未达到L2级智能辅助驾驶水平，仅配备了刹车辅助、车身稳定系统、制动力分配等基础性主动安全配置。
总结
目前，几何G6 480km新智版国补限时售价为14.48万，与比亚迪秦PLUS EV500km豪华型基本相同，但在购车政策上几何G6为用户提供了更丰富的选项，例如2年10万0息分期灵活选、三年畅玩无限车机流量、终身免费三电质保等。
从产品力上看，几何G6不仅在续航能力、动力性能上优于秦PLUS EV，而且消费者如果想获得更好的驾驶体验、智能体验，那么几何G6 480km新智版无疑会更胜一筹。由此推断，几何G6必然会成为几何汽车在大众化市场中，俘获当代年轻人的又一个爆款。
