根据市场调研机构Omdia统计，以2019年IGBT（绝缘栅双极型晶体管）模块销售额计算，比亚迪半导体在中国新能源乘用车电机驱动控制器用IGBT模块厂商中排名第二，仅次于英飞凌，市场占有率19%，在国内厂商中排名第一。2020年，比亚迪半导体在该领域保持全球厂商排名第二、国内厂商排名第一的地位。
在功率半导体领域，比亚迪半导体是国内领先的拥有芯片设计、晶圆制造、模块封装与测试全产业链一体化经营能力的IDM（垂直整合制造）半导体公司。2020年，比亚迪半导体来自功率半导体的收入为4.6亿元，占营收比例为32.41%。
Omdia预计2024年功率半导体全球市场规模将达到538亿美元，中国作为全球最大的功率半导体消费国，预计2024年市场规模达到197亿美元，占全球市场比重为 36.6%。
2020年以来，汽车行业缺芯的危机开始持续蔓延，各大车企纷纷被迫减产，而车规级功率半导体产能不足与晶圆产能的缺口有着直接关系。在行业趋势下，全球掀起晶圆厂扩厂潮。据研究机构Knometa Research，2022至2025年全球或将新增41个晶圆厂，其中32座位于亚洲。
今年1-10月，比亚迪新能源汽车销量140.29万辆，同比增长158.52%。11月16日，比亚迪第300万辆新能源汽车下线发布正式举行。