现有固态电池体系存在各种问题：聚合物固态锂电池容易短路与热失控，薄膜固态锂电池成本高、能量密度低；硫化物固态锂电池则存在固固接触持续变差、空气敏感的问题；氧化物固态锂电池的电解质片容易脆裂…….
2022年11月16日，由盖世汽车主办，上海虹桥国际中央商务区管委会、上海闵行区人民政府指导，上海南虹桥投资开发（集团）有限公司协办的2022第二届汽车动力电池论坛上，中汽创智科技有限公司新能动力事业部首席技术官王英博士表示，锂电由于材质的特殊性而存在不稳定性，因此，中汽创智将目光对准电池材料，致力于全固态电池，氢燃料电池的研发，专注于攻克电堆、系统、膜电极、关键材料上的技术难点。
目前，中汽创智的核心产品覆盖60kW~150kW系统，可用于乘用车和49吨以下车型。
中汽创智科技有限公司新能动力事业部首席技术官 王英博士
以下是演讲内容整理：
中汽创智公司成立两年半，是一汽、东风、长安和南京政府共同出资成立的，目的是解决车端56个卡脖子的技术问题，同时担负产业化的任务。中汽创智主要由三个事业部组成：智能底盘，智能网联，新能动力。我今天主要给大家汇报的是中汽创智新能动力在氢燃料和固态电池方面的工作。
