凡是开过大众汽车的用户对于其车机估计都留下了比较糟糕的印象，2022年的今天很多大众旗下的汽车车机系统好像还停留在了十年前的设计，就连新能源ID.系列也不能幸免。车机屏幕小我忍了，但是车机反应迟钝，黑屏死机也是偶尔来一波，这让很多大众汽车用户深恶痛绝。终于，11月27日，大众首席执行官托马斯・谢弗（Thomas Schafer）承认，该品牌旗下的车机界面需要进行一些优化升级，以改善用户体验。同时他还承诺，将解决包括硬件在内的一些车机使用问题。
其实针对大众车机系统的套娃设计、软硬件老旧、UI画面丑陋等问题的反馈由来已久，尤其是现在其他品牌的汽车都配备了双联屏甚至三联屏的情况下，大众的车机好像还停留在十年前的感觉，针对车机系统批评，一直在车主和媒体中出现。
其实现在很多大众汽车的车机的问题均来自MIB3系统，使用该系统的车型包含了类似高尔夫这样的燃油车型以及一些ID.系列的车型，大众首席执行官托马斯·谢弗（Thomas Schafer）也承认在设计过程中存在错误。
Thomas Schafer再一次采 访时表示，官方目前已经知道在软件修复方面需要做什么，并且有了详细的计划。例如，最新的更新的软件3.0版本，该更新最早将于2022年末通过车载OTA进行更新，新系统的反应速度更快，并且会新增一些功能。
