12月1日，电车之家获悉小鹏汽车人事调整。因公司组织架构调整及个人事务原因，小鹏汽车联合创始人、总裁夏珩将辞去公司董事会执行董事职务，11月30日生效。辞任执行董事后，夏珩仍将担任小鹏汽车总裁一职。
目前，小鹏汽车董事会仅剩一名执行董事，即创始人、董事长兼首席执行官（CEO）何小鹏，另有4名非执行董事陈英杰、刘芹、符绩勋和杨飞，以及3名独立非执行董事杨东皓、瞿芳、张宏江。
资料显示，夏珩毕业于清华大学汽车工程专业。 小鹏汽车联合创始人，公司总裁。曾工作于广汽研究院，负责广汽新能源汽车及智能汽车的控制系统开发工作。 2014年中，夏珩与何涛、杨春雷共同创办了小鹏汽车。 曾任小鹏汽车董事会的执行董事。
小鹏汽车内部人士透露，此次公司内部进行大范围组织架构调整，公司内部总体将实行业务BU化（Business Unit，业务单元），以推动公司降本增效。
9月21日，小鹏G9正式上市，售价30.99万-46.99万元。不过由于车型较多，此前宣传卖点也成为选配，充满套路，导致订单退订。
小鹏G9开局失利，上市首月仅交付了623辆。何小鹏称，11月起，G9的产量将稳定爬坡。
最新数据显示，小鹏汽车11月份交付新车5,811台，10月份交付新车5101台，已经连续暴跌两个月。
华泰证券的一份研报表示，小鹏汽车三季度交付指引环比下降，是因为需求下滑而非供给限制。 在年初的规划中，小鹏汽车在2022年的交付目标为“达成25万辆，冲击30万辆”。截至10月31日，小鹏汽车年内累计交付量达103654辆，完成全年销量目标的41.46%。
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